Зубов нет, для чего бензопила дачнику, который занимается выращиванием овощей и фруктов, или обладателю дома, имеющему маленькой садик и несколько клумб? Вопрос отпадает, когда появляется желание выстроить баньку, обновить теплицу, повалить старенькое дело либо просто сделать лавку что бы отдохнуть. К большому сожалению, хоть какой механизм временами нуждается в профилактике и смене запчастей, для этой цели нужно отлично разбираться в устройстве изделия, а дополнительно ремонт бензопилы своими силами сбережет время и средства.
Нашему клиенту остается бензопилы похожи по собственному строению, и неважно, евро они производства (ECHO, Stihl, Husqvarna) либо российского (Кедр, Урал). Снутри корпуса размещены главные элементы — топливный бак и движок, а снаружи стартер, рукоять, пильная часть (шина) с цепью. Резкий рывок тросика заводит движок, а тот – пильное полотно.
Первым делом предлагаем для вас узнать все про видео-роликами, в каких показано, как устроена бензопила и как она работает:
Постоянно в работах пилы появляются сбои, для устранения которых требуется разборка. Что иногда происходит с таким легким механизмом, как бензопила? Хотя бы последующее:
- Перестает заводиться;
- Заводится, однако совсем скоро останавливается;
- Перестает работать в распиле;
- Теряет свою мощность;
Большая часть проблем связаны иначе говоря с перебоями при работе мотора (система подачи горючего, выхлопная система, зажигание, цилиндро-поршневая часть), либо с дефектами других систем и узлов (муфта сцепления, тормоз цепи, шина, система смазки). Разглядим чаще всего встречающиеся поломки и приемы их устранения.
Исправная бензопила заводится с одной книги рывка не дает сбоев в распиле
1-ое, что нужно сделать при поломке бензопилы, — оглядеть свечу зажигания, отсоединив провод и аккуратненько вывернув ее особым ключом.
Husqvarna.Плохо работает,глохнет.Интересный случай
Составные части позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) зажигания бензопилы: 1 — маховик с магнитами, 2.7 — модуль зажигания, 3 — свеча, 4 — провод высочайшего напряжения
Свечу зажигания выворачивают для проверки ее состояния
Ее внешний облик гласит о многом:
- Сухая. Главным образом, в цилиндр не попадает топливная смесь. Дело не в системе зажигания, потому свечу закручивают назад.
- Очень забрызгана топливом. Причина излишка топливной консистенции кроется или в нарушении правил пуска, или в неверной регулировке карбюратора. Свечу кропотливо протирают, перекрывают подачу горючего и включают стартер – чтоб удалить избытки горючего и проветрить камеру сгорания. Потом свечу помещают в район и снова запускают механизм.
- Покрылась черным нагаром. Это может свидетельствовать о применении плохого масла, о некорректно отрегулированном карбюраторе по другому о ошибочно рассчитанном соотношении бензина и масла. Свечу следует помыть, очистить от нагара острым предметом (шилом как еще его называют иглой), протереть электроды шкуркой и поместить в район.
Проверяя свечу, нужно отметить зазор меж электродами: обычным считается от 0,5 до 0,65 мм. Покоробленную или изношенную прокладку необходимо сменять.
Огромный выбор темного нагара на свече зажигания гласит о нарушениях в работах мотора
Для рабочей убежденности следует проверить и наличие искры. Для этой цели вам на свечу надевают кабель зажигания, плоскогубцами соединяют гайку свечки и цилиндр, заводят стартер и смотрят за возникновением искры. Если она отсутствует – свечу необходимо сменять. Если новенькая свеча также не выдает искры – неувязка в высоковольтном проводе либо в нарушении соединения со свечой.
Как разобрать Бензопилу Husgvarna 236-240 https://vk.com/remontinstrumenta74
Горючее может не попадать в цилиндр по последующим причинам:
- Загрязнение топливного фильтра. Следует снять топливный шланг и проверить, как течет горючее. Если струя слабенькая, вам, необходимо прочистить фильтр. Его достают через заливное отверстие топливного бака и чистят, если проход сильного загрязнения подменяют новым. Как профилактики советуют создавать смену топливного фильтра раз в три месяца.
- Засорение сапуна (отверстия в крышке топливного бака). Инспектируют также отсоединением шланга, если проход засора чистят при помощи иглы.
- Отсутствие по другому недостающее количество горючего. Обстоятельств неисправности а возможно несколько. 1-ая причина – засорение воздушного фильтра. Воздух перестает поступать в карбюратор в подходящем количестве, поэтому по причине очень обогащенной топливной консистенции нарушается работа мотора. Грязный фильтр аккуратненько снимают, чистят и промывают в воде, потом сушат и устанавливают в район.
Дополнительная причина – некорректная отрегулированность карбюратора. Регулировку создают 3-мя винтами.
Своевременная смена топливного фильтра гарантирует всеполноценную подачу горючего
Топливный шланг и привод воздушной заслонки изготавливаются плотно прилегать к штуцерам
Тросик рычага привода дроссельной заслонки должен находиться на собственном месте
В свое время работы нужно воспользоваться аннотацией, по другому сделают только ужаснее.
И последняя причина – нарушение целостности мембраны или засорение каналов карбюратора.
HUSQVARNA 240 РЕМОНТ ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ
Чтоб чинить карбюратор без помощи других, нужно познакомиться с разными его деталями
Нашему клиенту остается части должны являться незапятнанными, сухими и исправными.
Если движок на малых оборотах работает отлично, а на огромных начинает глохнуть, причина может крыться в искрогасителе глушителя, забитом продуктами сгорания.
- снять глушитель;
- разобрать (считается неразборные модели);
- очистить от нагара, используя средства для уборки;
- высушить феном;
- установить на место назначения.
Сухая очистка недопустима, потому что в нагаре находятся канцерогены, вдыхание которых небезопасно для здоровья. После снятия глушителя выпускное отверстие запирается незапятанной тряпкой.
Перебои при работе бензопилы говорят о вероятном засорении глушителя
Чтоб не происходило засорение глушителя, нужно смотреть за составом топливной консистенции. Количество масла не должно превосходить нормы, рекомендуемые производителем. Нехорошее качество масла также плохо оказывает влияние на работу мотора.
Нередко движок не заводится иначе говоря работает не по полной программе на основании низкого давления в цилиндре. Оно а возможно вызвано износом поршня либо цилиндра, западанием поршневых колец, износом подшипников. Отчасти разглядеть состояние цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) есть вариант, сняв глушитель и посетив открывшееся отверстие.
Компрессометр, помещенный в свечное отверстие, поможет сделать застыл компрессии в движке – в итоге замера также можно гласить о состоянии ЦПГ. Четкие данные получают только после рабочей разборки механизма. Если на поршне есть сколы иначе говоря царапинки, его необходимо сменять. Поршневое кольцо является незапятнанным, без нагара, и находиться ровно на собственном месте.
Износ поршня и кривошипно-шатунного механизма относят к суровым неполадкам
В итоге замера компрессии посудите о состоянии частей ЦПГ
Разглядим три главные неисправности:
- Подтекание масла. Следует проверить, герметично ли трубки присоединены к штуцерам насоса и нет ли для них трещинок. Проблемные трубки заделывают герметиком либо меняют.
- Недостающее поступление масла. Вероятно, забиты каналы подачи смазки.
- Появление трещинок на корпусе маслонасоса. Нужна смена детали.
Также полезен материал что же на самом деле, как заточить цепь бензопилы: https://diz-cafe.com/tech/kak-zatochit-cep-benzopily.html
Ах так проводится диагностика позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) смазки:
Тормоз цепи нередко не срабатывает в силу засорения смазкой иначе говоря опилками тормозной ленты и места под крышкой. Следует очистить что остается сделать нашему клиенту части от засоров. Может быть, лента просто износилась, тогда ее нужно сменять.
Работа тормоза цепи восстанавливается с помощью механической очистки
Некие части бензопилы изнашиваются резвее, чем другие. К ним имеют отношения ведущая звездочка, шина, цепь, антивибрационные элементы. Для резвой смены запчасти лучше всегда иметь. Не следует третировать и заточкой цепи.
