Регулировка карбюратора бензопилы
Бензопилы — очень нужный садово-парковый инструмент. Они захватили огромную популярность посреди садоводов и тех, кто ухаживает за территорией на придомовых участках. Не обходятся без бензопил и строительство либо ремонт. Еще большее значение бензопилы имеют в профессии дровосека.
Неважно какая бензопила просит правильного ухода, обслуживания и опции перед работой. Если очень очень нагрузить инструмент, это может привести к сокращению его эксплуатационного срока и поломке инструмента.
Сейчас мы побеседуем о той части механизма бензопилы, задачка которой — подготовка горючего перед его подачей в цилиндр мотора. Эту функцию делает карбюратор бензопилы. Конкретно от него будет зависеть то, как исправно работает бензопила и сколько она растрачивает горючего при работе. Если вы видите, что бензиновая цепная пила начала работать с погрешностями, может быть, необходимо отрегулировать карбюратор.
Китайская бензопила.Ремонт и регулировка карбюратора.Диагностика карбюратора.
Перед тем, как почистить карбюратор на бензопиле, разберемся с ситуациями, когда же нужна его очистка:
Бывают ситуации, что очистка карбюратора не помогает, тогда необходимо заменить ремкомплект, если после этой процедуры ничего в работе бензопилы не поменялось – инспектируйте резиновый адаптер, что находятся меж цилиндром и карбюратором (на его месте может быть резиновый переходник с латунной вставкой). Снимаем верхнюю крышку, фильтр, длинноватые болты, переходник, отключаем от карба трубки и изымаем его. Конкретно процесс чистки:
- поначалу необходимо почистить ворсистой щеткой от наружной грязищи и пыли, чтоб она не попала во вовнутрь при разборе;
- начинаем с болта «H», что отвечает за верхнее рабочее положение работы карбюратора, на наибольших оборотах. Закручиваем его, считая и запоминая количество оборотов, например, 2,5. Далее выкручиваем его
- вкручиваем с подсчетом оборотов винт «L», он отвечает за низкие обороты. Например, 4,5 оборотов. Записываем характеристики и выкручиваем его;
- снимаем верхнюю и нижнюю крышку при помощи отвертки, откручивая болтики. Лучше это делать не навесу, а на жесткой нескользкой поверхности;
- достаем иглу;
- если прокладки и мембраны очень изношены, протерты – их также необходимо поменять на новые, а заказать ремкомплект карбюратора к пилам Husqvarna, Фаворит, STIHL либо Partner – можно в магазине КосиКоса;
- нередко перед очисткой можно следить последующую картину – в «отстойничке» и других емкостях – много пыли и мусора;
- очищаем карб, за ранее замочив в его растворителе, позже продуваем сжатым воздухом, используя компрессор. Функцию повторяем 2 раза. Раздельно чистим мембраны и собираем назад. Поначалу ставим на место иглу;
- опору коромысла монтируем назад на иглу;
- отжимаем пружинку и выжимаем фиксирующий болт;
- ставим на место мембрану, нижнюю крышку и закручиваем болтами (необходимо уяснить либо подписать, какие конкретно фиксировали её);
- верхнюю мембрану с крышкой также ставим на место и закручиваем болтами;
- помещаем винт «L» до упора, а позже выкручиваем на его 4,5 оборота, (как пример) как он и состоял на карбюраторе, а винт «H» вкручиваем также до упора и выкручиваем на те же 2,5 оборота (как пример), сохраняя прежние опции. Это необходимо для того, чтоб не утратить опций;
- возвращаем карбюратор на оборотное место в бензопилу для проверки, надевая на дроссельную заслонку;
- шланг, выходящий из цилиндра – вешается на верх, шланг, выходящий из бака – с правой стороны от карбюратора, а шланг, что идет на прокачку с праймера – с левой – соединяем все шланги с карбом;
- вставляем 2 болта в адаптер и ставим его на место;
- закрываем заслонку, пару раз жмем на праймер (достаточно10);
- пробуем завести инструмент.
Как видно, своими руками прочистить карбюратор собственного инструмента совсем нетрудно, если следовать аннотации, хронологии, зафиксировать для себя обороты винтов наибольших и малых, собрать агрегат ровно в обратном порядке. Магазин бензоинструмента KosiKosa показывает и высококачественное видео, где всю аннотацию ярко подкрепляет приятный пример.
Вначале все регулировочные болты находятся в промышленных положениях – это гарантирует всасывание рационального количества горючего и воздуха. Все же, из-за долговременной эксплуатации пилы в сложных критериях, заводские опции ее карбюратора могут нарушиться. Даже малозначительный сдвиг 1-го из болтов на 1/5 оборота приведет к суровому нарушению в работе мотора пилы.
Если по каким-то причинам работа узла была нарушена, то его будет нужно поновой настроить. Для этого в устройстве узла предусмотрены 3 регулировочных болта. 1-ый из их обозначен буковкой H – он нужен для опции мотора бензопилы при работе на наибольших оборотах. 2-ой винт с маркировкой L употребляется для регулировки мотора во время его работы на низких оборотах. 3-ий винт может иметь маркировку T, S либо LA. Его задачка заключается в настройке ДВС при работе в режиме холостых оборотов.
Настройка карбюратора бензопилы непременно должна проводиться при на сто процентов исправном движке. Конкретно перед регулировкой будет нужно оглядеть воздушный фильтр, и, по мере надобности, очистить его либо заменить.
Сердечком бензинового двигателя является карбюратор. Так же, как и в организме человека – при перебоях в его работе перестает нормально работать весь организм.
Диагностировать поломку либо ненастроенный карбюратор можно без помощи других. Если вы наблюдаете ниже перечисленные неисправности бензопилы, проверьте состояние карбюратора:
- инструмент заводится и глохнет;
- завышенные вибрации, в особенности без нагрузки;
- бензопила глохнет при нажатии на газ;
- обильный выброс с запахом бензина;
- движок вообщем не заводится, при обычной подаче искры.
Это узел предназначен для формирования консистенции из бензина и кислорода, которая потом подается в цилиндры для воспламенения.
Конструкторы мотора обусловили характеристики консистенции, при которых ваш инструмент будет производить наивысшую мощность при наименьшем расходе горючего.
Соответственно нужно смешать воздух и бензин в определенных пропорциях, и сохранить порцию приготовленной консистенции до подачи ее во впускной коллектор мотора. Конкретно этим занимается карбюратор.
Для установки характеристик работы, также по мере надобности корректировки (к примеру, при работе в горах либо в случае заправки не очень высококачественным бензином), предусмотрены регулировка.
В отличие от современных авто движков, бензопила представляет собой более простой агрегат. В неприятном случае цена ее была бы очень высока.
Практические советы по настройке карбюратора бензопилы Champion
Потому корректировка образования топливной консистенции в ней отсутствует, как и многие другие электрические системы, используемые в современных ДВС. Эти функции возложены на обладателя бензопилы.
Особенности карбюратора, плюсы и недостатки
Карбюратор бензопилы Partner 350 имеет типовую (традиционную) конструкцию, идентичную фактически всем современным карбюраторам бензопил аналогичной мощности. Он довольно надежен, полностью обеспечивает рациональные режимы работы мотора на всех режимах и экономный расход горючего. Каких-либо уникальных особенностей, конструктивно отличающих его от других карбюраторов, не имеет.
Плюсы и минусы зависят не от конструкции самого карбюратора, а от производителя. Уникальные карбюраторы от Walbro высочайшего свойства. Карбюраторы от неведомых производителей оставляют вожделеть наилучшего, с ними как повезет.
Когда требуется настройка карбюратора
Новая бензопила отрегулирована на рекомендованную смесь. Будет необходимо только точная доводка с помощью трёх винтов, разбирать карбюратор не нужно. Как и для чего она и запустить бензопилу не как отрегулировать карбюратор на. Назначение регулирующих винтов:
- «L» регулирует подачу горючего при низких оборотах;
- «H» нужен для регулирования большей подачи горючего;
- «T» регулятор холостого хода.
Бензопила-это технически сложный инструмент, который периодически необходимо обслуживать. Чистка, замена фильтров и естественно регулировка карбюратора бензопилы, посодействуют прослужить весь положенный ей срок. В этой статье рассмотрим вопрос функции карбюратора. Как и для чего она проводится.
Бензопила Echo CS 260TES 10
Инструмент бытового типа с ординарными конструкционными особенностями, облегчающими ремонтные работы и ТО. Бензопила ECHO 260 самая лёгкая в своём классе с облегчённым запуском и надёжным тормозом.
- Движок с мощностью 1,7 л. с. / 1,2 кВт;
- Объём цилиндра – 26,9 см3;
- Вместительность бензобака – 245 мл;
- Длина шины – 10/25 см;
- Масса – 4,4 килограмма.
Инструмент подходит для распилки тонких брёвен и спиливанием сушняка. Оснащается цепью, шиной, чехлом и эксплуатационными документами.
- Наличие кованного коленвала и надёжного покрытия цилиндра мотора;
- Наличие двухступенчатого аэрофильтра;
- Муфта сцепления обеспечивает плавный ход цепи;
- Плечевой ремень закрепляется кронштейном;
- Антивибрационная и шумовая защита.
Echo CS 352ES 14” и CS 353ES 14” – конструктивные особенности пилы
Эти модели созданы для постоянного использования в бытовых целях, также на лесозаготовке.
Они владеют усовершенствованной конструкцией, в которую заходит система автоматической подачи масла, устройство для гашения вибрации и инерционный тормоз. Посреди других особенностей бензопил необходимо выделить:
- Объем цилиндра – 34 Washing machine 3 ;
- Мощность модели – 2,12 и 2,1 л. с.;
- Емкость топливного бачка – 320 и 260 мл соответственно;
- Объем бака для масла – 200 и 250 мл соответственно;
- Эксплуатационный вес – 5,6 и 6,2 кг соответственно.
В набор каждой пилы заходит цепь, шина, крепкий чехол, комбинированный ключ и документация.
Конструкция карбюратора бензопилы
Карбюратором именуется устройство, в каком происходит смешивание горючего с воздухом, и подача этой консистенции в цилиндр для сжигания. При сжигании в действие приводится коленчатый вал, с которым соединена ведущая звездочка для приведения в действие пильной гарнитуры — цепи. Отсутствие либо неисправность рассматриваемого механизма приведет к неработоспособности инструмента, потому принципиально, чтоб устройство было исправным и отрегулированным.
Конструкция карбюратора бензопилы состоит из последующих составляющих узлов:
- Корпус цельнолитого типа из дюралевого сплава. Применение алюминия для производства данного механизма содействует облегчению массы инструмента
- Диффузор для подачи воздуха, расположенный на стороне входа в механизм
- Жиклеры —клапана, которые служат для регулирования подачи консистенции
- Распылитель — устройство, из которого топливная смесь поступает в камеру сгорания цилиндра
- Поплавковая камера — устройство для сотворения и поддержания определенного уровня горючего
Подробная схема конструкции рассматриваемого устройства изображена на фото ниже.
Настройка карбюратора бензопилы — это принципиальный шаг, с которым приходится сталкиваться каждому пильщику. В регулировке бензопила нуждается не только лишь после покупки, но к тому же в последующих случаях:
- Перед обкаткой инструмента. Как настроить механизм для правильной обкатки бензопилы, описано тщательно тут
- После окончания процесса обкатки
- После проведения капремонта ДВС
- В процессе использования инструмента, когда появляются неисправности при работе и запуске мотора
В базе механизма имеется 3 винта для регулирования (на неких китайских моделях 2 винта), которые являются пультом управления для юзера. Конкретно с помощью этих винтов происходит регулировка карбюратора бензопилы без помощи других и стремительно. Отрегулировать принципиальный узел инструмента можно даже в полевых критериях, не прибегая к помощи профессионалов.
Echo CS 680 и CS 8002 – характеристики и комплектация
Данные инструменты относятся к уровню универсальных агрегатов. Они ординарны в применении и самостоятельном ремонте.
Часто эти модели можно узреть на «вооружении» в служащих коммунальных служб.
Характеристики пил включают в себя:
- Объем цилиндра – 67 и 81 см 3 соответственно;
- Мощность – 4,7 и 5,3 л. с. соответственно;
- Объем топливного бачка – 700 и 800 мл соответственно;
- Емкость бака для масла – по 400 мл:
- Эксплуатационный вес – 8,2 и 9 кг соответственно.
В набор поставки каждой из моделей заходит аннотация по применению, комбинированный ключ, цепь, шина и защитный чехол.
