Stihl 180 Заводится И Глохнет Причина

Проверка основных систем бензопилы

Если бензопила отрешается нормально работать, нужно убедиться в том, что обеспечены все условия, требуемые для ее обычного функционирования:

Потом нужно поочередно проверить функционирование всех ее частей. Поначалу необходимо выполнить проверку топливного бака. Если причина не в объеме и не в качестве горючего, то возможной предпосылкой неисправности могут быть свечки зажигания. Зазор у свечки не должен превосходить 0,5 мм. Если он очень небольшой, это значит, что на свечках отложился нагар. В таком случае следует снять свечки, произвести их зачистку, после этого установить на место и испытать завести бензопилу. Не считая того, лучше временами вполне поменять свечки на новые, даже если они находятся в неплохом состоянии.

Потом необходимо проверить состояние топливного фильтра и карбюратора. Самостоятельная прочистка топливного фильтра представляет собой легкую задачку, а вот ремонт карбюратора идеальнее всего поручить спецам.

Поломка подшипников коленвала

При недостатках подшипников чувствуется слабенький свободный ход. Для его выявления маховик пилы Stihl MS 100 восемьдесят шатают из одной стороны в другую. Движение гласит о том, что маховик двигается в сторону электродов своими магнитами, в итоге чего отсутствует искра. Для снятия механизма демонтируют режущий элемент, снимают крышку фильтра и сцепления. Для стопора коленвала убирают крышку ручного стартера и подтягивают два болта.

Сцепление выворачивают при помощи ключа по часовой стрелке. Снимают барабан со звездочкой, меняют старенькое сцепление и закручивают его до упора. Коленвал стопорят, чтоб не сломать стартер. Собирается механизм в оборотном порядке. Для затягивания ручку тормоза наклоняют вперед, инструмент заводят, потом снимают с тормоза.

Пореже выявляются подшипники с браком (в обойме увеличен поперечник отверстий). Для определения разбирают и замеряют при помощи микрометра. О разбитых подшипниках свидетельствует постоянный стук. В данном случае требуется срочный ремонт, т. к. при нарушении целостности коленвала выйдет из строя поршневая группа и цилиндр.

На холостых оборотах

Нарушение функциональности системы топливного узла ведет к подсосу воздуха. В таком случае агрегат глохнет на холостых оборотах и не держит их число. Дополнительный подсос понижает воздушный импульс к топливному насосу и проходит через мембрану поддона либо сальники коленвала. Диагностику делают вакуумметром.

Прекращение работы мотора на прохладную происходит по другим причинам:

• свечной канал содержит избыточное количество горючей консистенции;
• меж наконечником свечки и высоковольтной люлькой не отрегулирован зазор;
• неисправность блока питания.

Инспектируют сальники, наливая бензин в картер, протечка видна зрительно. Означает, движок не работает на холостых оборотах, а на высочайшей частоте негерметичные сальники приведут к заклиниванию подшипников. В случае протекания частей их подменяют новыми и проводят герметизацию.

Почему бензопила глохнет при нагреве

Часто случается так, что мотопила заводится на прохладную, но глохнет в процессе нагревания. Такое поведение инструмента может быть вызвано последующими причинами:

• Карбюратор некорректно настроен. Выявить данную делему можно по тому, как происходит запуск устройства на прохладную. Если он делается без закрывания воздушной заслонки, а пуск мотора происходит без подготовительной вспышки, то это значит, что после нагрева мотора горючее заливает свечу. Решение данной задачи состоит в регулировке карбюратора. Тщательно о регулировке карбюратора
• Неисправность катушки (модуля зажигания). Выявить данную проблему можно методом поочередной проверки искры поначалу на прохладном, а позже на жарком моторе. Если на жарком моторе искра отсутствует, то необходимо выполнить подмену катушки зажигания.
• Неисправность свечки зажигания. В этой ситуации, как и при неисправности модуля зажигания, исчезает искра при нагревании мотора. Необходимо поменять свечу на новейшую, и если это не привело к решению трудности, то следует выполнить проверку модуля зажигания и расстояния меж ним и маховиком.

Подача топлива

После выкручивания свечки на ее поверхности находится влажный налет. Это гласит об лишней подаче бензина в камеру сгорания. По этой причине инструмент не работает либо глохнет, т. к. не воспламеняется горючее.

Другим тормозящим фактором служит засорение сапуна — малеханького отверстия в крышке бензинового бака. Его прочищают при помощи иглы, по другому бензопила Stihl MS 100 восемьдесят не заводится. Для определения неверного топливного снабжения проводят поочередные деяния:

• снимают свечу;
• в отверстие свечки заливают шприцем два кубика бензина;
• ставят устройство для воспламенения на место и надевают колпак высоковольтного провода;
• рычаг переводят в позицию жаркого запуска;
• несколько раз дергают ручку стартера.

Если инструмент заводится и сходу глохнет, то топливную магистраль тестируют далее. Инспектируют бензиновый фильтр, всплеск из картера мотора, целостность перегородки в насосе при отвинчивании крышки.

Отсутствие искры

Проводится проверка искры на свече зажигания. На функционирование элемента оказывают влияние различные причины. При тестировании механизма выявляются предпосылки:

• недостающая наладка карбюратора;
• огромное масло в составе бензина;
• засорение топливного и воздушного фильтров.

Из-за работы в таких критериях на контактах свечки накапливается нагар. Следующая коррозия проводников становится предпосылкой того, что нет искры в половине случаев дефектов. Это происходит так как меняется зазор меж модульными контактами. Для проверки искры делают последующее:

• наконечник высоковольтного кабеля снимают;
• свечу выворачивают;
• наконечник ставят на место;
• свечу прислоняют широким концом к цилиндру;
• запускают стартер.

Если при пуске меж электродами возникает колоритная искра, напоминающая молнию, то узел зажигания исправен. При отсутствии вспышки чистят весь элемент и выставляют зазор меж проводниками. Время от времени отсутствует зазор меж маховиком и катушкой зажигания. При трении маховика на его внешности видны царапинки.

При нажатии на газ

Распиловочные агрегаты работают на холостом ходу, но мотопила глохнет при нажатии газа, т. к. увеличивается нагрузка. Инструмент перед применением разогревают, прогоняя движок на холостых оборотах минутку. Если этим пренебречь, то мотор останавливается после нажатия педали. Другими причинами могут быть:

• засоренный либо неотрегулированный узел смешивания горючего горючего;
• забитый воздушный фильтр не дает подходящего потока воздуха при увеличении нагрузки;
• грязный бензиновый фильтр не пропускает требуемое количество консистенции;
• трется стена цилиндра и поршня.

Низкое октановое число горючего становится предпосылкой тормоза, т. к. это событие не дает мотору достигнуть требуемой мощности при повышении нагрузки.

Как правильно заводить бензопилу Stihl: инструкция

Изготовитель инструмента принял все меры и разработал управление, с помощью которого механизм комфортно запускается. Юзер обезопасит себя от травм, если выполнит предложенную периодичность действий:

• Зажигание врубается, а ручка мотора ставится в нижнее положение. Поступление атмосферы из воздушного фильтра перекрывается заслонкой карбюратора. Чтоб верно заводить бензопилу, дроссельная мембрана должна быть открыта для обогащения горючей консистенции.
• Рычаг устанавливается в положение газа пуска. Стартер дергается пару раз до возникновения первой искры. Если проходит вспышка, то инструмент готов к запуску. Механизм работает на больших оборотах из-за закрытой дроссельной мембраны. Для перевода ее в регламент холостого хода нажимается и стразу отпускается курок газа. Количество оборотов стремительно нормализуется.
• На агрегате Stihl МС комплектации стандарт не предусмотрены дополнительные приспособления, чтоб завести бензопилу в облегченном варианте.

Почему глохнет на холостом ходу

1-ая и самая частая причина данной неисправности, это некорректная регулировка карбюратора. Провести регулировку холостого хода можно без помощи других, для этого нужно иметь регулировочную отвертку Stihl, которая поставляется в комплекте с агрегатом. Регулировочное отверстие находится с правой стороны пилы Stihl 100 восемьдесят на ручке и обозначено знаками «-» и «».

Если бензопила Stihl не держит обороты и глохнет на холостом ходу, можно фактически на 90% быть уверенным, что у нее нарушения в системе работы топливного насоса, обычно это подсос воздуха в картер через прокладку поддона, либо, что намного почаще, через сальники коленчатого вала. Подсос воздуха понижает либо вообщем на сто процентов прекращает импульс, который подается по особым каналам к топливному насосу бензопилы. В итоге этого, бензопила Stihl 100 восемьдесят не получает нужного количества горючего и глохнет на холостых оборотах.

Провести диагностику, можно с помощью специального устройства, который именуется вакуумметр.

2-ой метод проверить работоспособность сальников, это налить бензина в картер мотора и поглядеть на их, если сальники будут пропускать бензин, означает они не могут обеспечить обычное давление в картере, что сделает работу на холостом ходу неосуществимым. А при работе на больших оборотах, с негерметичными сальниками, есть возможность заклинивания подшипников коленчатого вала.

Метод проверки картера и сальников Stihl 100 восемьдесят на плотность последующий:

• Снимается верхняя крышка.
• Демонтируется корпус воздушного фильтра и карбюратор.
• Снимается ручка бензопилы.
• Раскручивается и убирается стартер.
• С обратной от стартера стороны снимается боковая крышка и ведущая звездочка.
• В свечное отверстие устанавливается стопор поршня либо в цилиндр набивается шнурок от старенького стартера с навязанными на нем узелками.
• Откручивается маховик и сцепление, после этого детали убираются. Стоит знать, что сцепление бензопилы имеет левую резьбу и откручивается по часовой стрелке.
• Снимается шестерня привода масляного насоса.

Разобрав бензопилу Stihl MS 180, можно узреть сальники, после чего нужно наполнить картер бензином и проконтролировать протечку. Наполнить картер, можно через топливное окно в цилиндре, для этого поршень нужно поднять очень ввысь. Если обнаружены протечки, нужно поменять дефектные сальники, либо поновой провести герметизацию поддона. Собрать Stihl 100 восемьдесят можно соблюдая оборотную последовательность метода.

Не заводится бензопила Stihl 180: основные причины

Сейчас выпуском агрегатов для сельскохозяйственных и строй работ занимается огромное количество производителей, посреди которых самой нужной является техника, изготавливаемая компанией Stihl. Высочайший уровень свойства — не единственная причина, благодаря которой изделия этого производителя пользуются популярностью на рынке. Этому также поспособствовала демократичная стоимость и лучшая мощность, которой владеют модели этого бренда.

Думается, многим приходилось воспользоваться бензопилой схожей марки. При этом не просто воспользоваться, а часто делать самые различные работы и убеждаться в больших эксплуатационных свойствах этого инструмента. Такое распространение этих изделий неслучайно, беря во внимание, что кроме мощности, этот инструмент выделяется грациозным дизайном. Но необходимо держать в голове о том, что все таки это техника, у которой ресурс работы ограничен. Потому каждый обладатель такового агрегата в определенный момент сталкивается с необходимостью ремонта. Дальше речь пойдет об особенности ремонта бензопилы Stihl 180.

Общие сведения

Свойства этой пилы являются поводом для гордости германского производителя. При всем этом агрегат является инвентарем, который рассчитан на выполнение маленького объема работ. Инструмент позиционируется для бытового использования, что подтверждает интенсивность его эксплуатации, которая не должна превосходить 20 часов за месяц. Имея в собственном распоряжении схожий агрегат, для вас не составит труда поддерживать порядок в вашем саду, делать заготовку дров на зиму, также расчистку площадок. Совместно с тем сумеет он посодействовать для вас в решении и других задач, где нет необходимости совершать сложных манипуляций.

Основные характеристики

Рассматриваемую пилу можно считать малогабаритным вариантом, ведь ее вес равен всего только 3,9 кг. В то же время она обладает масляным и топливным баком большой емкости. Свои рабочие функции устройству помогает делать двухтактный движок, мощности которого оказывается довольно для решения легких задач. Вприбавок к этому в процессе использования этот инструмент не делает сильного шума, уровень которого не превосходит девяносто восемь дБ. Для простоты осознания довольно сказать о том, что речь человека делает шум на уровне 70 6 дБ.

• Бензопила Stihl 100 восемьдесят имеет мощность 2,6 ватт. В принципе этого довольно, помня о том, что идет речь об инструменте для бытового использования.
• Емкость масляного бака составляет 0,145 л, топливного – 0,25 л.
• Предусмотренная конструкцией шина имеет размеры триста 50 мм, при всем этом шаг равен 0,325 дюйма.

Заводное устройство

Как и в случае с иными пилами, роль основного устройства, обеспечивающего пуск, делает карбюратор. Рассматривая более тщательно карбюратор, которым вооружена бензопила Stihl 180, необходимо отметить, что у него имеется единичный настроечный винт. Другими словами, он представляет собой собственного рода винт регулировки холостого хода. При всем этом жиклёр, на который приходится полная нагрузка, всегда неподвижен.

По другому говоря, регулировка в отношении него неприменима. В свою очередь, как-либо воздействовать на полную нагрузку нет никакой способности. Также необходимо уделить внимание заводским настройкам, из-за которых подача воздушно-топливной консистенции осуществляется конкретно к движку. При этом этот принцип сохраняется вне зависимости от критерий эксплуатации инструмента.

Не заводится пила: причины и способы их решения

• Говоря о пиле 180, необходимо сказать, что этот инструмент обладает многими плюсами. В то же время не лишен этот агрегат и недочетов. Им и будет уделено внимание.
• Всераспространенной является ситуация, в какой оказываются многие обладатели, когда не заводится бензопила Stihl и заливает свечу. Как правило это связывают с образованием течи масла, применяемого для смазки цепи. Происходит же схожее по той причине, что со временем участок, на котором стыкуется шланг масляного насоса и масляного бака, теряет былую плотность.
• В принципе эта неувязка является решаемой, но чтоб сделать все хорошо, необходимо учесть конструкцию рассматриваемой бензопилы. Сам по для себя этот процесс предугадывает определенные аспекты, сначала, нужно разобрать агрегат, а без этого нереально будет добраться до нужного места.
• Для многих хозяев этой пилы животрепещущим является вопрос, почему не заводится бензопила Stihl 180? Спецы дают на этот счёт последующую рекомендацию: 1-ое, что необходимо сделать тем, кто столкнулся с схожей неувязкой — открыть, а потом закрыть крышку, расположенную на бензобаке. Есть и другое решение — необходимо вынуть свечу и дать ей просохнуть. Также можно сделать эффект искусственной вентиляции для камеры сгорания. В большинстве случаев обозначенных советов оказывается довольно, чтоб вновь привести устройство к рабочему состоянию. Но не всегда это помогает вернуть работу бензопилы Stihl.
• Если искра есть, но пробы завести бензопилу не приводят ни к чему, то в данном случае необходимо проверить подачу бензина, воздушного фильтра, после этого убедиться в рабочем состоянии свечки. Подобные манипуляции необходимо делать по той причине, что в большинстве случаев такового рода неисправности вызываются загрязнением сапуна. И если в нем появляется пробка, то, естественно, в бензобаке создастся вакуумная среда, из-за чего горючее не будет поступать. Схожая неувязка может быть решена достаточно легко, зачем довольно удалить загрязнения, используя для этого иглу.
• Некие обладатели сталкиваются с таковой неувязкой, когда сама пила запустилась, но сразу начинает глохнуть. Находить причину того, что пила не заводится, следует в карбюраторе. Вероятнее всего, он успел засориться и поэтому не позволяет верно работать инструменту.
• Чтоб убедиться, что предпосылкой неисправности не является сапун, и он находится в рабочем состоянии, необходимо сначала отсоединить топливный шланг от карбюратора, после этого узнать, не появляется ли течи горючего.
• Имейте в виду, что для нормально работающей бензопилы естественным явлением является наличие плотной и размеренной струи бензина. Кроме этого, нередко можно следить ситуацию, когда бензопила Stihl 100 восемьдесят не заводится на жаркую и здесь же глохнет в тот же момент или через некое время. Обычно схожую неисправность связывают с глушителем. Вероятнее всего, в нем накопилось много отложений, связанные с долговременной эксплуатацией инструмента, которая обычно сопровождается образованием выхлопов.
• В то же время пила может закончить заводиться, если цепь инструмента будет плохо смазана. Поспособствовать этому могут каналы, имеющие пробку, либо же причину стоит находить в маслопроводе, имеющем течь.
• Суровой неувязкой могут стать течи в соединительных трубках либо же в месте установки штуцеров маслонасоса.
• Известны случаи, когда бензопила Stihl 100 восемьдесят начинает глохнуть из-за вышедшего из строя цилиндра. Чтобы убедиться, так ли это по сути, довольно произмести осмотр. Если в итоге обследования вы отыщите выпуклости и сколы, то это очевидный признак поломки.

Другие неисправности

• Животрепещущ для многих хозяев вопрос касательно правильного холостого хода после опустошения горючего из бензиновых баков. По словам профессионалов, по этому поводу особо волноваться не стоит. Но если для вас с схожей неувязкой приходится сталкиваться нередко, то довольно произвести манипуляции с карбюратором, уменьшив двигательные обороты, чтоб вернуть нормальную работу инструмента.
• В неких случаях обладателю может потребоваться выполнить очистку глушителя, так как эта деталь может являться предпосылкой неисправности. Выполнить эту операцию довольно легко. Нужно держать в голове, что многие обладатели сталкиваются с проблемной работой бензопилы из-за неисправного карбюратора.
• Хотя в отдельных случаях убрать неисправность может быть довольно легко, но лучше всего, если чинить эту технику будут спецы. Ведь не любой из нас обладает необходимыми познаниями и способностями, а это чревато тем, что во время самостоятельного устранения неисправности есть риск вполне вывести из строя инструмент.

Неисправная свеча: методы устранения неполадки

• Время от времени в процессе проверки удается узнать, что неувязка заключается в неисправной свече. В данном случае ее извлекают, потом дают высохнуть. Некие обладатели могут попробовать прокалить ее, но так делать не следует, так как в неприятном случае этот элемент будет испорчен и после чего его остается только выбросить. Во время устранения неисправности для вас придется удалить избыточное горючего средством его сливания через особое отверстие.
• Также необходимо подразумевать, что продолжительность просушки должна составлять как минимум полчаса. После окончания схожей операции вы сможете возвратить ее на место, а потом испытать ее в деле.
• В неких случаях свеча может выйти из строя из-за выработки собственного ресурса. Обычно, когда схожее подтверждается, остается единственный вариант решения этой трудности — поиск подмены для нее. На этот случай не помешает иметь запасную свечу, а еще лучше, когда у вас под рукою имеется целый набор таких частей. В данном случае вы всегда сможете поставить заместо имеющейся новейшую свечу и убедиться, является ли предпосылкой поломки неработающая свеча.
• В то же время невозможность завести бензопилу может быть вызвана слабеньким контактом, обеспечиваемый высоковольтным проводом и концом свечки. Неувязка с пуском бензопилы может быть связана с выходом из строя блока зажигания. В таких ситуациях единственное решение задачи — подмена неисправного блока, так как он не является ремонтопригодным.

Заключение

Бензопила упрощает выполнение многих операций. Но в течение долгого времени она не может показывать собственный начальный уровень работы. Потому в определенный момент могут появляться проблемы. Естественно, какие-то неисправности обладатель может убрать без помощи других, но в любом случае есть риск, что он некорректно их обусловит, а это чревато тем, что своими действиями он может вполне вывести из строя инструмент. Потому лучше не проявлять инициативу, а поручить эту работу спецу.

Не поступает топливо

У этого типа неисправности, как и у других, имеется собственный соответствующий признак. Заключается он в том, что рабочая свеча зажигания, на которой есть искра, будет полностью сухая. Проверить подозрения на отсутствие подачи горючего, можно используя последующий метод.

Диагностика топливной магистрали

Обычно, диагностику системы подачи горючего начинают с проверки состояния топливного фильтра. Для этого нужно открутить крышку бака и с помощью дюралевой проволочки, загнутой на конце, вытащить из бака топливный шланг, с фильтром на конце.

Достав и демонтировав фильтр, можно испытать дунуть в него, если воздух не идет, означает, неувязка найдена. Если все в порядке, дальше нужно проверить систему на засор.

Для проверки шланга подачи горючего, нужно отсоединить его в том месте, где он соединяется с карбюратором, после этого дунуть в него. Засоренный шланг можно прочистить механически, если сделать это нереально, поменять новым.

В этом случае, когда шланг подачи и топливный фильтр в норме, а подачи горючего не наблюдается, причина может прятаться в неисправности подачи воздушного импульса к топливному насосу.

Неисправности топливной системы Stihl 180

В неких случаях, обычно, при наличии искры на свече зажигания, при её осмотре можно увидеть, что она имеет влажный налет, это показывает на чрезмерную подачу горючего в камеру сгорания и как следствие невозможность воспламенения топливной консистенции.

Алгоритм проверки на отсутствие подачи топлива

• Вывернуть свечу;
• С помощью шприца, залить в свечное отверстие 1-2 кубика топливной консистенции;
• Установить свечу и надеть колпачок высоковольтного провода;
• Установить рычаг управления движком в положение жаркого пуска;
• Пару раз потянуть за стартер.

Если после нескольких движений стартером бензопила Stihl 100 восемьдесят завелась и сходу заглохла, означает подозрения в отсутствии подачи горючего подтвердились и можно приступать к предстоящей диагностике топливной магистрали.

Проблемы с катушкой зажигания. Свечу заливает

В народе, явление при котором искра не может воспламенить огромное количество горючего – принято именовать заливанием свечки. Причина неисправности кроется в карбюраторе, или в неверном проведении запуска прохладного мотора. При обнаружении неисправности, для начала необходимо провести «продувку» мотора.

По каким причинам бензопила Stihl MS сто восемьдесят не заводится

Бензопила Stihl MS 100 восемьдесят считается одним из самых надежных инструментов, используемых для работы на садовых участках. Но у хоть какой техники случаются ситуации, когда она по некий причине не заводится. Давайте разглядим главные неисправности, из-за которых Stihl 100 восемьдесят не заводится либо заводится плохо и как эти неисправности убрать.

На бензопиле Stihl сто восемьдесят нет искры

Основной неисправностью, из-за которой бензопила stihl ms 100 восемьдесят не заводится, может быть отсутствие искры меж электродами на свече зажигания. Признаки этой неисправности можно найти если вывернуть свечу и оглядеть. Найдя при осмотре, что свеча влажная, нужно приступать к поиску предпосылки отсутствия искры на свече зажигания.

Алгоритм «продувки» двигателя

Принципиально: ни при каких обстоятельствах не проводите «продувку» мотора со включенным зажиганием и поблизости открытого огня.

• Выкрутить свечу;
• Перевернуть бензопилу Stihl 100 восемьдесят днищем ввысь и слить избыточное горючее;
• В перевернутом состоянии потянуть пару раз стартер бензопилы (таким макаром под воздействием компрессии из цилиндра удалится избыточное горючее);
• Установить свечу и колпачок высоковольтного провода на место;
• Рычаг управления движком установить в положение жаркого старта;
• Пару раз потянуть стартер и запустить движок.

Если с бензопилой Stihl все в порядке и просто был нарушен метод пуска на прохладную, то после «продувки» он должен завестись. В неприятном случае неисправность необходимо находить в карбюраторе.

Почему глохнет на полном ходу

Очень нередко можно услышать вопрос, почему глохнет бензопила на полном ходу. Обстоятельств может быть несколько. Во-1-х, необходимо учесть, как конкретно заглохла пила. Допустим, инструмент работал нормально и вдруг, без видимых на то обстоятельств резко заглох и при всем этом стартер не проворачивается. В таковой ситуации можно быть на 100% уверенным, что бензопила заклинила и необходимо приступать к её серьезному ремонту.

2-ая ситуация, это когда бензопила Stihl 100 восемьдесят работала нормально, потом равномерно за куцее время растерял мощность и заглох, при всем этом наблюдается перегрев цилиндра. В таком случае, скорее всего причина в подсосе воздуха под резиновый патрубок, соединяющий карбюратор с цилиндром либо его разрыв. Смесь обеднялась, в итоге чего появился перегрев. Убрать причину можно поменяв патрубок.

По каким причинам Stihl сто восемьдесят глохнет на холостом ходу или полном газу

Хоть какой инструмент способен ломаться и бензопила Stihl MS 100 восемьдесят не исключение. Сейчас попробуем разобраться в таких вопросах, как: почему бензопила глохнет при увеличении оборотов, так же на холостом ходу и на полном. Разглядим варианты диагностики и устранения дефектов, связанных с таким поведением бензопилы Stihl 180.

Проверка фильтра

1-ое что необходимо проверить это топливный фильтр.

В неких случаях, забитый грязюкой фильтр, неспособен пропускать через себя топливную смесь в достаточном количестве. Соответственно в системе появляется недостаток горючего, который приводит к тому, что при нажатии на газ бензопилы, горючее сгорает, а новое ещё не успевает поступить в итоге чего бензопила Stihl глохнет. Также при забитом топливном фильтре, может наблюдаться приметное падение мощности бензопилы на наибольших оборотах, но это при малозначительном загрязнении.

Воздушный фильтр

На страничках глобальной сети, можно отыскать информацию, что бензопила Stihl 100 восемьдесят может глохнуть из-за сильного загрязнения воздушного фильтра. Хотелось бы опровергнуть эту не совершенно верную информацию, и сказать о том, что карбюратор Stihl МС 100 восемьдесят оборудован компенсатором, который разработан и установлен для того, чтоб производить забор воздуха, нужного для обычной работы бензопилы Stihl 180, в обход грязного воздушного фильтра. Естественно мощность с забитым воздушным фильтром малость свалится, но глохнуть он точно не будет. Еще мощность может свалиться из-за износа поршневой, здесь уже будет нужно ремонт поршневой бензопилы Stihl MS 180.

Почему бензопила глохнет при нажатии на газ

Допустим, бензопила нормально работает на холостом ходу, но при резком нажатии на газ глохнет. В чем может быть причина? Сходу понятно, что дело не в зажигании (отсутствие искры), т. к. при неисправности зажигания и отсутствие искры, инструмент бы просто не заводился. Означает остается топливная система.

Дефектов топливной системы довольно много и для определения четкой предпосылки, по которой бензопила Stihl 100 восемьдесят глохнет при нажатии на газ, нужно провести полную её диагностику. Советуем почитать про всераспространенные неисправности бензопилы Stihl 100 восемьдесят и их устранение.

Почему глохнет на холостом ходу

1-ая и самая частая причина данной неисправности, это некорректная регулировка карбюратора. Провести регулировку холостого хода можно без помощи других, для этого нужно иметь регулировочную отвертку Stihl, которая поставляется в комплекте с агрегатом. Регулировочное отверстие находится с правой стороны пилы Stihl 100 восемьдесят на ручке и обозначено знаками «-» и «».

Если бензопила Stihl не держит обороты и глохнет на холостом ходу, можно фактически на 90% быть уверенным, что у нее нарушения в системе работы топливного насоса, обычно это подсос воздуха в картер через прокладку поддона, либо, что намного почаще, через сальники коленчатого вала. Подсос воздуха понижает либо вообщем на сто процентов прекращает импульс, который подается по особым каналам к топливному насосу бензопилы. В итоге этого, бензопила Stihl 100 восемьдесят не получает нужного количества горючего и глохнет на холостых оборотах.

Провести диагностику, можно с помощью специального устройства, который именуется вакуумметр.

2-ой метод проверить работоспособность сальников, это налить бензина в картер мотора и поглядеть на их, если сальники будут пропускать бензин, означает они не могут обеспечить обычное давление в картере, что сделает работу на холостом ходу неосуществимым. А при работе на больших оборотах, с негерметичными сальниками, есть возможность заклинивания подшипников коленчатого вала.

Метод проверки картера и сальников Stihl 100 восемьдесят на плотность последующий:

• Снимается верхняя крышка.
• Демонтируется корпус воздушного фильтра и карбюратор.
• Снимается ручка бензопилы.
• Раскручивается и убирается стартер.
• С обратной от стартера стороны снимается боковая крышка и ведущая звездочка.
• В свечное отверстие устанавливается стопор поршня либо в цилиндр набивается шнурок от старенького стартера с навязанными на нем узелками.
• Откручивается маховик и сцепление, после этого детали убираются. Стоит знать, что сцепление бензопилы имеет левую резьбу и откручивается по часовой стрелке.
• Снимается шестерня привода масляного насоса.

Разобрав бензопилу Stihl MS 180, можно узреть сальники, после чего нужно наполнить картер бензином и проконтролировать протечку. Наполнить картер, можно через топливное окно в цилиндре, для этого поршень нужно поднять очень ввысь. Если обнаружены протечки, нужно поменять дефектные сальники, либо поновой провести герметизацию поддона. Собрать Stihl 100 восемьдесят можно соблюдая оборотную последовательность метода.

Карбюратор

Одна из обстоятельств, по которой бензопила не развивает обороты при нажатии на газ, а напротив глохнуть, это неисправности карбюратора. Допустим пила Stihl 100 восемьдесят работала исправно, а потом его поставили на длинный срок и не воспользовались им. После его завели, при этом на холостых он работает отлично, а при нажатии на газ может заглохнуть. Почему глохнет? Причина в залипшей клапан-форсунке карбюратора. Естественно, это не на 100%, но возможность таковой неисправности высочайшая. Советуем почитать статью про устройство и ремонт карбюратора Stihl 180.

Для того чтоб проверить форсунку, нужно снять карбюратор и разобрать его. Для снятия, нужно открутить две гайки крепления воздушного фильтра и карбюратора, после этого снять воздушный фильтр и рычаг управления движком, отсоединив при всем этом тягу управления воздушной заслонкой от карбюратора. Дальше необходимо мало потянуть карбюратор на себя, и отсоединить шланг топливной подачи.

Сняв карбюратор его необходимо продуть и очистить от грязищи, только после чего карбюратор можно раскрутить.

Раскручивать нужно крышку главной камеры карбюратора, это та, на которой сверху установлен компенсатор. Дальше с помощью болтика на восемь мм и длиной более 50 мм. Выбиваем клапан.

После того как форсунка снята, можно её продуть с помощью компрессора. Клапан должен пропускать воздух исключительно в одном направлении, если можно свободно продувать клапан в обе стороны, означает он неисправен и нужно его поменять новым. Собирать бензопилу после того как клапан отремонтирован, нужно с соблюдением оборотной последовательности разборки.

Поглядеть наглядно как происходит ремонт карбюратора, а поточнее как верно вышибить клапан-форсунку из корпуса карбюратора можно посмотрев.

Еще одна частая причина, по которой пила может глохнуть при увеличении оборотов, подсос воздуха в карбюратор. Проверить это может быть только имея особый инструмент, но стоит увидеть, что если профилактические работы с карбюратором не проводились уже длительное время, то можно установить в карбюратор новый набор прокладок. В неких случаях это помогает решить делему с его разгерметизацией.

Разбирая карбюратор для подмены прокладок, необходимо пристально оглядеть его игловатый клапан, надавить на коромысло и проконтролировать его поднятие. Время от времени, в особенности после того как бензопила Stihl простояла длительное время с топливом в карбюраторе, иголка может пригореть к корпусу карбюратора и не делать свои функции. Проще говоря игловатый клапан не будет пропускать топливную смесь. В таком случае, пила не будет работать.

Вывод

Если бензопила Stihl МС 100 восемьдесят глохнет на холостых оборотах, не набирает мощности при нажатии на газ либо вообщем заглох на полном ходу, нужно проводить диагностику топливной системы и инспектировать картер на плотность. Сделать это без помощи других можно, но нужно иметь определенные способности. Если вы не много знакомы с двухтактными пилами, лучше обратится к спецам, т. к. эта техника достаточно капризная и любые ошибки обходятся недешево.

Причины, почему бензопила заводится и глохнет

Бензопила уже издавна является не роскошью, а нужным инвентарем для тех, у кого имеется дачный участок либо домовладение. Но, как и неважно какая другая техника, этот инструмент имеет свойство выходить из строя, невзирая на несложное устройство.

Систематизация главных дефектов содержит в себе:

• полное отсутствие завода мотора
• движок заводится и глохнет
• неуравновешенная работа инструмента
• остановка работы при нагрузке
• утрата мощности.

Если бензопила не заводится совершенно, причина может быть в последующем:

• Производственный брак
• Отсутствие горючего
• Трудности с пуском системы зажигания
• Отсутствие искры от свеч зажигания
• Плохая топливная смесь
• Засор карбюратора
• Задачи с высоковольтным проводом
• Отсутствие компрессии.

Почему бензопила заводится и глохнет, что делать в таком случае? Нужно тщательно разглядеть предпосылки для этого.

Бензопила заводится и глохнет: причина,

Причина того, что бензопила может заглохнуть сходу после завода, кроется в проблемах определенной части оборудования.

• Самой очевидной предпосылкой того, почему бензопила завелась и заглохла, может являться малый уровень горючего в баке. Доказательством тому может послужить остановка работы инструмента при наклоне, когда остатки горючего накапливаются в определенном месте топливного бака. При плохом горючем также может появляться неувязка с работой бензопилы, в данном случае необходимо вполне его поменять.
• Засор сапуна, который существенно уменьшает расход горючего к движку.
• Недостающий контакт колпачка провода со свечой, который приводит к сильному нагреванию изолятора свечки. Ухудшение контакта может появляться из-за механического сдвига либо нагара.
• Поломка свеч зажигания.
• Засор глушителя, из-за которого усугубляется вывод отработавших газов, приводящий к остановке работы мотора. По этой причине бензопила может заводиться и глохнуть на холостом ходу. Осадок в глушителе также может появляться из-за плохого горючего либо неверной эксплуатации инструмента.
• Нехорошая отрегулировка карбюратора.
• Поломка поршневой группы
• Препядствия с топливным фильтром либо насосом. При всем этом бензин может протекать через насос либо плохо течь через топливный фильтр к карбюратору. В конечном итоге, бензопила заводится и глохнет при увеличении оборотов.
• Загрязнение воздушного фильтра. Препядствия с этим элементом оборудования приводят к тому, что, при завышенных нагрузках на движок он просто не совладевает с ними из-за засора и останавливается. Аналогичный результат выходит также при увеличении оборотов.
• Замыкание цепи из-за отсутствия либо недостающего количества смазки, также проблемы с тормозом цепи.

Почему бензопила плохо заводится и глохнет

При нехорошем запуске оборудования «на холодную» неувязка может быть в отсутствии компрессии, т.е. кольца изношены из-за долгого срока эксплуатации, требуется их подмена. Время от времени предпосылкой того, что движок плохо заводится в не нагретом состоянии, является неувязка с глушителем, также нехороший контакт меж свечой и проводом.

Также причинами для отвратительного пуска могут быть износ либо повреждение прокладки, резиновой манжеты в ускорительном насосе карбюратора, из-за чего появляется дополнительный приток воздуха, приводящие к увеличению оборотов пилы.

Устранение неполадок

Эксплуатация оборудования должна быть правильной, с повторяющимся осмотром составляющих частей для предотвращения поломки. Чтоб убрать проблемы, нужно проверить все составляющие оборудования на предмет их функционирования.

Если бензопила заводится и глохнет, причина может быть устранена своими силами. Если она заключается в нехватке либо некорректно приготовленной топливной консистенции, нужно это поправить. Для профилактики во время простоя бензопилы всегда следует сливать остатки горючего.

Нужно проводить повторяющуюся проверку свеч зажигания. При всем этом следует убирать нагар, забивающий зазор соединения, также инспектировать наконечники на наличие горючего. Очередной предпосылкой проблем со свечками зажигания может быть их намокание бензином. Для этого их необходимо снять, обтереть ветошью и бросить сушиться. Неисправные свечки заменяются.

При отсутствии искры меж свечой зажигания и высоковольтным проводом, но при наличии их неплохого соединения, нужно поменять блок зажигания.

Засор глушителя является нередкой предпосылкой поломки, при которой бензопила заводится и сходу глохнет. Для устранения неисправности необходимо демонтировать глушитель, прочистить его от нагара с помощью наждачные бумаги либо специального хим раствора. Если модель бензопилы неразборная, в систему заливаются хим вещества и находятся там несколько часов, потом она продувается.

Карбюратор нужно отрегулировать, если бензопила глохнет на холостом ходу. Четкая настройка является достаточно трудозатратным процессом, потому обычно она делается в сервисных центрах. Но, на неких моделях есть элементы для его опции, довольно повернуть болт на пол-оборота для увеличения оборотов бензопилы, проблемы будут устранены. При засоре жиклеров, форсунок, каналов и фильтров нужно разобрать и прочистить весь карбюратор. При износе сальников, прокладок, манжеты, нужно их поменять, предотвратив «подсос» воздуха.

При появлении заморочек с топливным либо воздушным фильтром, нужно поменять топливный насос либо очистить воздушный фильтр.

При засоре сапуна нужно прочистить его обыкновенной иглой.

Когда бензопила заводится и сходу глохнет, причина может крыться в неверной работе цепи. Для устранения заморочек проверяется наличие масла в емкости для смазывания цепи, также маслоотводящая трубка на предмет разрывов либо засора.

При осмотре поршневой группы следует направить внимание на цилиндр, по мере надобности поменять его либо поршень. Можно произвести расточку цилиндра под размеры нового поршня. Если поршень с цилиндром в норме, следует направить внимание на недостатки поршневых колец и необходимость их подмены.

Кроме всего остального, следует держать под контролем срок эксплуатации деталей, обозначенный в паспорте изделия, к которым относятся ведущая звездочка, шина, цепь, часть антивибрационной системы, впору создавать их подмену.

При продолжительном обычное инструмента стоит проверить состояние топливопровода. Если трубка растрескалась, придется поменять ее новейшей.