Слабый удар перфоратора Bosch причина

Муфта предохранительная

Длительный ремонт перфоратора «Bosch» – явление довольно редкое, так как устройство его механики включает в себя защитную муфту, которая прекращает вращение шестерней инструмента при заклинивании бура в отверстии. Наличие такого механизма не только позволяет избежать повреждения самого агрегата, но и обеспечивает безопасность пользователя, работающего с ним.

Характеристики перфоратора

Перфоратор «Bosch«, как и любой представитель электроинструмента такого типа, имеет три основные характеристики, определяющие его производительность:

• Частота оборотов шпинделя – определяет скорость вращения рабочего инструмента. Этот показатель влияет на эффективность агрегата в режиме сверления и может составлять от 600 до 2000 об/мин. в зависимости от модели перфоратора. Отметим, что мощные профессиональные устройства имеют меньшую скорость вращения рабочего механизма, так как диаметр их оснастки значительно выше, чем у бытового инструмента.
• Энергия удара – зависит от мощности двигателя, массы бойка и длины его рабочего хода. Является основной характеристикой, определяющей производительность агрегата, и составляет от 1,2 Дж у «любительских» моделей, до 14,2 Дж – силы удара, которую имеет самый мощный «Bosch«-перфоратор.
• Частота удара – определяется количеством ударов бойка по торцу рабочей насадки за промежуток времени, равный одной минуте. От этой характеристики зависит скорость бурения отверстий, а вместе с энергией удара она определяет производительность работы перфоратора. У различных моделей этот показатель может варьироваться от 1100 до 5500 уд/мин.

Техника немецкой марки отличается подбором оптимального соотношения всех этих параметров, что делает ее по-настоящему надежной и высококачественной.

Общая схема устройства перфоратора BOCH

Конструкция перфораторов немецкой марки представлена сложной, но абсолютно продуманной системой, все составные части которой влияют на эффективность и производительность инструмента.

Перфоратор Bosch GBH 2-23 REA перестал бить / Пропал удар / Как починить перфоратор

Рассмотрим основные детали и элементы, которыми оснащен перфоратор «Bosch«, более подробно.

Электродвигатель

Весь инструмент немецкого производства оборудован качественными электромоторами, различными по габаритам и потребляемой мощности (от 400 до 1500 Вт). Из данной схемы перфораторов «Bosch» видно, что двигатель имеет горизонтальное расположение. Следует отметить, что в большинстве мощных профессиональных моделей он расположен вертикально.

Перфоратор – это электроинструмент, применяемый при демонтаже строительных конструкций из кирпича и бетона, а также сверлении отверстий в особо прочных материалах. С его помощью можно легко удалить с поверхности старую плитку, пробить проем в стене, сделать в ней канавку для укладки кабеля и даже закрутить обычный шуруп.

Самый известный представитель этого типа инструмента — перфоратор «Bosch» — оборудован мощным пневматическим ударным механизмом, который существенно увеличивает производительность устройства и оснащен целым рядом функций, повышающих удобство его эксплуатации.

Редуктор

Многие агрегаты оборудованы двухскоростным редуктором, который позволяет увеличивать частоту оборотов вала, не снижая производительности устройства. Если вы задумаете приобрести инструмент для дома, то вам посоветуют именно фирмы «Bosch» перфоратор. Цена этого агрегата, однако, будет значительно выше, чем у его безредукторных аналогов.

Устройство

Принцип работы перфоратора «Makita», «Bosch», «Hitachi», «Interskol» и прочих разновидностей практически идентичен. Устройство инструмента предполагает наличие нескольких обязательных элементов конструкции:

• Электродвигатель. Может быть вертикальным (в тяжелых и средних моделях) и горизонтальным (в легких перфораторах). Во втором случае удар приходится на область мотора, что снижает срок эксплуатации оборудования. У вертикально расположенных двигателей предусмотрена качественная система охлаждения. Это влияет на качество работы инструмента, который чаще применяется профессионалами.
• Ударный механизм. Может быть механическим, электромеханическим или пневматическим.
• Редуктор. Передает крутящий момент на ось патрона от мотора, снижает скорость вращения.
• Антивибрационное устройство. Повышает качество работы, снижает вредное воздействие на здоровье мастера.
• Корпус. Изготавливается из ударопрочного пластика.
• Электрическая схема. Управляет скоростью вращения двигателя.
• Предохранительная муфта. Останавливает вращение при заклинивании инструмента, защищает руки мастера от получения травм.

Отличие перфоратора от ударной дрели

Чтобы выбрать подходящий электроинструмент, нужно рассмотреть классификацию, устройство и принцип работы перфораторы. Это оборудование имеет ряд характерных особенностей. Не стоит путать перфоратор и ударную дрель, так как принцип их работы совсем разный. Удары в этих инструментах имеют разную силу, так как их происхождение в обеих разновидностях электроинструмента отличается.

Bosch 2 26 нет удара

В дрели ударного типа пробойник работает посредством зубчатой передачи, которой обладают два колеса (трещотки). Производительность при этом достаточно невысокая, удары сравнительно слабые. Твердый бетон не поддастся электродрели с ударным механизмом.

Рассматривая принцип работы перфоратора «Калибр», «Bosch», «Interskol» и прочих производителей, можно отметить следующее. Этот инструмент предназначен для сверления отверстий в твердых материалах. Система перфоратора может быть электропневматической или электромеханической. Это позволяет создать ударное усилие большой мощности. Мастеру не потребуется давить на инструмент. Проще всего работать с пневматическими перфораторами. Это современный механизм, который сегодня пользуется популярностью.

Масса перфораторы

Изучая принцип работы перфоратора «Makita 2450», «DeWALT 25103» и иных популярных моделей, следует отметить еще один нюанс. В продаже представлены модели, которые отличаются своим весом:

• Легкие (до 3 кг). Применяются для создания небольших отверстий, например, для дюбелей или анкеров.
• Средние (3-5 кг). Может создавать отверстия в армированной конструкции или камне высокой твердости.
• Тяжелые (более 5 кг). По функциям может заменить небольшой отбойный молоток. Поэтому подобное оборудование позволяет создавать отверстия в бетоне, толщина которого составляет до 6 см.

Принцип работы сложной системы

Рассматривая принцип работы перфоратора, стоит отметить действие более сложного механизма. В некоторых моделях применяются более сложные электронные системы. Они называются константной электроникой. Такая система призвана поддерживать постоянную, заданную энергию при ударе.

Такая система позволяет избежать снижения производительности, если нагрузка возрастет. Это особенно заметно на низких оборотах.

В некоторых профессиональных моделях есть функция контроля вращения якоря. В случае возрастания нагрузки запускается резервная мощность.

Часто мастеру приходится сверлить отверстия в материалах, которые создают большое количество пыли. Это приводит к быстрому износу ствола инструмента, а также негативно влияет на здоровье мастера. Поэтому многие модели современных перфораторов оснащены встроенным пылесосом. Он собирает мелкие абразивные частицы из зоны сверления, повышая комфорт и качество работы.

Функциональность

Рассматривая принцип работы перфоратора, стоит отметить, что это оборудование обладает способностью выполнять разные операции. В зависимости от применяемых режимов и насадок можно не только высверливать отверстия разной толщины и глубины. При помощи представленного оборудования можно замешать строительный раствор, выполнить шлифовку поверхности. Также при помощи соответствующих насадок можно очистить поверхность от разных загрязнений, отделочных материалов.

Кроме того, в зависимости от модели, может быть предусмотрена функция штробления, которая применяется для демонтажа керамической плитки, создания каналов для электрических коммуникаций в стенах.

Можно бурить поверхности, а также разрушать их в режиме долбления без вращения. Также в некоторых перфораторах предусмотрена функция шуруповерта. Это позволяет легко смонтировать или демонтировать мебель.

Причины и возможности устранения проблемы, когда нет удара перфоратора

При сверлении отверстий перфоратором главным фактором является не вращение бура, а удар. От его силы зависит как скорость бурения, так и способность инструмента справляться с особо твердыми строительными материалами (бетон, гранит и прочие).

Пыль и постоянные нагрузки на инструмент негативно сказываются на его работе. В процессе эксплуатации сила удара может заметно снизиться или исчезнуть совсем.

Как работает перфоратор и почему он «отказывается» долбить?

«Пьяный» подшипник

Он насажен на вал под углом и приводит в движение поршень. При наличии выработки или разрушении подшипник подлежит замене.

Ударный механизм перфоратора

Большинство современных перфораторов имеют электропневматический ударный механизм. «Электро» – потому, что механика приводится в движение электродвигателем, а «пневматический» означает, что боек, бьющий по хвостовику бура, приводится в движение воздухом.

• Шестерня передачи вращения от двигателя
• «Пьяный» подшипник
• Поршень
• Ударник («летающий поршень»)
• Ствол
• Боек
• Патрон SDS

При нажатии на кнопку двигатель передает вращение валу с «пьяным» подшипником, который в свою очередь приводит в движение поршень внутри ствола. При движении поршня вперед, между ним и ударником возрастает давление воздуха. Ударник двигаться в сторону бойка и бьет по нему. Боек передает энергию удара в бур. Затем поршень совершает движение в обратную сторону, создавая в стволе область разрежения. За счет этого ударник возвращается в исходное положение, после чего весь цикл повторяется.

Большинство перфораторов имеют два или три режима работы:

• комбинированный режим: удар и вращение бура;
• режим блокировки вращения: работает только ударный механизм;
• режим блокировки удара: перфоратор можно использовать в качестве дрели или миксера для приготовления строительных смесей.

Переключатель режимов

Детали механизма могут выйти из направляющих пазов. Это может быть следствием деформации, износа или частой работы инструментом с не полностью включенным режимом. Неисправность устраняется установкой деталей на свои места или заменой на новые.

Причины отсутствия удара

На первый взгляд кажется, что ударный механизм имеет простую конструкцию, и ломаться там нечему. Нагрузка, пыль и вибрация постепенно берут свое. Обычно сила удара снижается по мере износа механизма и в итоге сходит на нет. Резкое исчезновение удара объясняется деформацией или разрушением некоторых деталей.

Причины отсутствия удара

На первый взгляд кажется, что ударный механизм имеет простую конструкцию, и ломаться там нечему. Нагрузка, пыль и вибрация постепенно берут свое. Обычно сила удара снижается по мере износа механизма и в итоге сходит на нет. Резкое исчезновение удара объясняется деформацией или разрушением некоторых деталей.

Ударный механизм перфоратора

Большинство современных перфораторов имеют электропневматический ударный механизм. «Электро» – потому, что механика приводится в движение электродвигателем, а «пневматический» означает, что боек, бьющий по хвостовику бура, приводится в движение воздухом.

• Шестерня передачи вращения от двигателя
• «Пьяный» подшипник
• Поршень
• Ударник («летающий поршень»)
• Ствол
• Боек
• Патрон SDS

При нажатии на кнопку двигатель передает вращение валу с «пьяным» подшипником, который в свою очередь приводит в движение поршень внутри ствола. При движении поршня вперед, между ним и ударником возрастает давление воздуха. Ударник двигаться в сторону бойка и бьет по нему. Боек передает энергию удара в бур. Затем поршень совершает движение в обратную сторону, создавая в стволе область разрежения. За счет этого ударник возвращается в исходное положение, после чего весь цикл повторяется.

Большинство перфораторов имеют два или три режима работы:

• комбинированный режим: удар и вращение бура;
• режим блокировки вращения: работает только ударный механизм;
• режим блокировки удара: перфоратор можно использовать в качестве дрели или миксера для приготовления строительных смесей.

Боек и ударник

Эти детали изготавливают из высокопрочной стали. Боек выходит из строя редко, но втулка, в которой он двигается, поглощает часть ударной энергии и со временем разрушается. Осколки заклинивают боек, и перфоратор перестает бить.

Ударник («летающий поршень») имеет компрессионное кольцо. При его износе часть воздуха проходит в зазор между цилиндром в стволе и ударником. Чем больше износ, тем слабее удар. Проблему решает замена кольца на новое.

Иногда ударная часть «летающего поршня» разбивается о боек. Обычно это результат давления на перфоратор при бурении отверстий. Скорость сверления не увеличивается, но нагрузка на механизм возрастает, что ускоряет износ. Ремонт заключается в снятии фаски на наждачном станке или замене детали.

Смазка

Несвоевременная замена смазки тоже может быть причиной отсутствия удара. Работа перфоратором подразумевает наличие пыли, которая не лучшим образом влияет на свойства смазочных материалов. Пыль может забить отверстия в цилиндре, предназначенные для циркуляции воздуха при работе ударного механизма. Такой же эффект не исключен при использовании слишком густой смазки, не предназначенной для перфораторов.

«Пьяный» подшипник

Он насажен на вал под углом и приводит в движение поршень. При наличии выработки или разрушении подшипник подлежит замене.

Переключатель режимов

Детали механизма могут выйти из направляющих пазов. Это может быть следствием деформации, износа или частой работы инструментом с не полностью включенным режимом. Неисправность устраняется установкой деталей на свои места или заменой на новые.

Срезало зубья на малой шестерне ротора

Происходит проворачивание шестеренок со срезанием зубьев на одной из них, чаще на малой.

При заклинивании рабочего инструмента и неправильной работе муфты сцепления происходит износ или полное разрушение зубьев шестерен на валу перфоратора и промежуточного вала.

В данном случае меняется полностью ротор или большая шестерня промежуточного вала.

Ротор перфоратора Bosch 2-26 со срезанными шлицами

Не долбит перфоратор

Сбои в электрике

Когда прибор включен в сеть, но при нажатии пусковой кнопки двигатель не реагирует или начинает работать со сбоями, перегревом или странными посторонними звуками – возможно неисправности перфоратора в его силовом агрегате:

• слышен гудящий звук, но роторная ось не вращается;
• наблюдается треск и искры на графитовых щетках;
• корпус нагревается или плавится, а изнутри чувствуется запах гари;
• не включается;
• когда инструмент вращается, из двигателя идут едкие испарения и черный дым.

Для того, чтобы починить силовой агрегат, от мастера требуется тщательное соблюдение техники безопасности. Прежде чем снимать кожух и начинать разбор узлов движителя, перфоратор необходимо полностью обесточить и проверить, нет ли на нем остаточного напряжения.

Не долбит перфоратор

Развалилась обойма подшипника качения (пьяный подшипник)

При разрушении пьяного подшипника поз.830 вращательное движение промежуточного вала не может преобразовываться в поступательное движение цилиндра в ударном механизме.

Устраняется путем полной замены подшипника качения.

Не держит бур механизм фиксации инструмента в стволе перфоратора

В перфораторах Bosch используются патроны двух типов: SDS-plusи SDS-max. Разница в конструкции фиксирующего механизма.

Причина в износе усиков растровой втулки патрона, что приводит к невозможности передачи ударного импульса на рабочий инструмент перфоратора.

Хвостовики инструмента патронов перфоратора Bosch 2-26

Срезало шлицы муфты сцепления поз.67, установленной на промежуточном валу

Неисправность устраняется ремонтом муфты сцепления либо ее полной замены.При производстве ремонта на муфте сцепления запиливаются сработанные зубья. Для исправления этого дефекта используется круглый надфиль и бормашина. Муфту зажимают в руке, а бормашиной с соответствующим надфилем выправляют профили зубьев. Аналогично дорабатывают шлицы и на промежуточном валу.

Восстановление зубьев муфты сцепления промежуточного вала

Стопорный ролик не фиксирует большую шестерню вала ствола

Большая шестерня поз.22 крепится на валу ствола поз.01 роликом поз.88, прижимается к буртику вала конической пружиной поз.80 и фиксируется стопорным кольцом поз.85.

Причиной может быть ослабление усилия конической пружины поз.80, разрушение стопорного кольца поз.85, выпадение фиксирующего ролика поз.88.

Шестерня поз.22 на валу поз.01 ствола поз.821 узла ударного блока

Характерные неисправности в перфораторах Bosch и способы их устранения

Нет ничего вечного. И самые надежные перфораторы Bosch со временем начинают ломаться. Но любую неисправность можно отремонтировать своими руками, если иметь подробное руководство по выполнению ремонтных работ. Ниже мы предлагаем вам пособие по обнаружению неисправностей в перфораторах Bosch и методику их устранения. Основными причинами появления поломок являются:

• неаккуратная работа с инструментом;
• неправильное хранение перфоратора;
• большие нагрузки при работе на рабочие органы при долблении или сверлении;
• перегрев инструмента;
• длительная работа без перерыва;
• несоблюдение сроков проведения технического обслуживания.

Условно неисправности можно поделить на механические и электрические.

Далее мы рассмотрим неисправности по их принадлежности, разделив на неисправности по механической и электрической части.

Мы вконтакте

Нет питания на электродвигателе перфоратора Bosch

Причина данной неисправности в обрыве провода, подающего питание к электродвигателю. Чаще всего обрыв происходит в месте входа кабеля в перфоратор. Провод следует заменить на новый или отремонтировать. Неисправность можно определить при помощи тестера. Если нет тестера, неисправность можно найти с использованием фазы питания и отвертки с индикаторной неоновой лампой. Подключая по очереди провода питания, на другом конце при помощи неоновой отвертки определяете наличие или отсутствие фазы.

Не работает кнопка включения перфоратора. Определяется тестером на КЗ.

Чаще всего к выходу из строя кнопки перфоратора приводит короткое замыкание конденсатора фильтра. Лучше всего кнопку заменить на новую.

Шнур питания поз.5 на входе в инструмент

Что делать если перфоратор перестал бесперебойно долбить

Если перфоратор перестал долбить, следует оценить целесообразность ремонта. Имитации популярных брендов, дешевые модификации реставрировать бессмысленно – они не рассчитаны на длительный ресурс, стоимость починки приближается к покупке нового электроинструмента. Модели именитых брендов служат дольше, их замена чаще вызвана появлением модификаций с дополнительными возможностями, моральным износом.

Отсутствие профилактики через 100-80 часов работы неизбежно приведет к выходу перфоратора из строя.

Неисправности перфоратора

После того как инструмент перестал работать многие пользователи для экономии времени пытаются устранить причину самостоятельно. Делать это категорически не рекомендуется, поскольку промышленность выпускает перфораторы нескольких типов:

• электромагнитные – пика в них бьет за счет возвратно поступательного движения сердечника внутри катушек;
• электропневматические – узел сцепления передает удар через воздушную подушку летающему поршню через ударный поршень.

Энергия удара во втором случае впятеро больше, достигает 1,5 кВт. В битых хвостовиках деталей со временем начинаются усталостные разрушения, поэтому, несмотря на воздушную подушку, поршни требуют периодической замены. Рис. 1

Существуют прямые, L-образные корпуса инструментов. Первые предназначены для ограниченных пространств (ниши, узкие щели), вторые – для разрушения материалов в непосредственной близости от рабочего органа. Охлаждение двигателей L-образных моделей гораздо эффективнее, поэтому их ресурс превосходит прямые модификации в полтора раза. Профессиональные перфораторы оснащены мощными электродвигателями, чаще имеют L-образный корпус, гораздо тяжелее бытовых аналогов. В них устанавливаются компенсаторы, снижающие вибрации на корпус инструмента, электронные системы защиты от перегрева, регулировки скорости (для режима сверления), улучшенные системы вентиляции, фиксаторы кнопок.

Причины поломки перфоратора

Принцип работы ударного механизма перфоратора.

Если перестал работать перфоратор, причины могут заключаться в следующем:

• неисправность кривошипно-шатунного механизма;
• выработка промежуточного вала;
• отсутствие смазки;
• износ зажимного узла;
• механические повреждения ударных элементов (боек либо муфта сцепления).

Перфоратор необходимо периодически смазывать, нанося специальный материал вместо традиционного Литола. Экономия на оснастке приводит к интенсивному износу ствола, в котором размещается хвостовик долота/бура. Рис. 2

Перфоратор не бьет после вытекания значительного объема смазки из редуктора при износе сальников, колец. Резиновые детали работают в агрессивных средах, экстремальных условиях. При значительном скоплении пыли и крошки на их поверхности, материал теряет упругость, лопается, трескается от нагрузок.

Схема устройства составляющих перфоратора.

Нарушение режимов эксплуатации опасно для перфоратора:

• неопытные пользователи излишне давят на корпус в режиме отбойника, забывая, что долото работает за счет усилия внутреннего механизма, снижается амплитуда хода бойка, приводя к его поломке;
• изменение траектории долота при некотором заглублении рабочего органа в разрушаемый материал приводит к износу поршня, бойка, подшипников, кривошипно-шатунного узла;
• перегрев инструмента при длительном пользовании в тяжелых условиях чреват срезом зубьев шестеренок.

Перфоратор часто используется для штробления потолков, что увеличивает количество пыли в шпинделе. Наружные пыльники не в состоянии защитить внутренние узлы от проникновения абразива. Внутренними пыльниками оснащены инструменты двух-трех производителей (например, модель Kress PK450HM), поэтому требуется периодическая ревизия, прочистка зажимного узла.

Сильный шум в редукторе свидетельствует об износе шестеренок либо срыве зубьев, чрезмерный нагрев данного узла предупреждает либо об отсутствии масла, либо о порче подшипников.

Электроинструмент может работать в режиме сверления без отбойника, но не наоборот. При порче узла вращения долбежка становится невозможна, поскольку заклинивают внутренние механизмы. В этом случае срочный ремонт обойдется в ½ – ¾ стоимости нового инструмента, что экономически невыгодно пользователю.

Способы устранения неисправностей

Самостоятельный ремонт перфоратора крайне затруднен сложной конструкцией. Даже разборка корпуса часто является непосильной задачей для домашнего мастера.

Специалисты сервисных центров ведущих брендов помимо соответствующего образования имеют регулярную практику работ, необходимый инструмент, приспособления.

Кроме того, диагноз электроинструменту выносится при первичном осмотре, что позволяет спланировать бюджет: вложиться в имеющийся инструмент без гарантий длительной эксплуатации, либо потратиться на новый электроинструмент с высоким ресурсом, гарантийными обязательствами производителя.

Разборка редуктора перфоратора: 1 – кольцо специальное, 2 – втулка освобождающая, 3 – кольцо, 4 – шарик, 5 – пружина 8 – кожух, 22 – пружина замыкающая, 28а – переключатель, 29 – кольцо, 30 – пружина,31 – фиксатор.

Перфоратор используется в разных режимах, что значительно снижает ресурс рабочих органов. Кроме того, в специализированных компаниях чаще используется либо долбежка (бетонные, каменные работы, реставрация зданий, фундаментов), либо сверление (монтаж бытового, промышленного оборудования). Если во втором случае, соблюдая рекомендации производителя по режимам сверления, можно продлить срок службы электроинструмента, то в первом варианте рассчитать нагрузку очень сложно. Например, при указанном максимальном сверлении бетона в 24 мм рекомендуется использовать буры в пределах 18-16 мм. Пики для разрушения бетона, камня, кирпича – стандартные, поэтому инструмент испытывает различные нагрузки.

Если электроинструмент перестал бить, можно ограничиться разборкой шпиндельного узла в следующей последовательности:

• демонтаж рычага переключения режимов – детали обычно изготовлены из полимеров, поэтому являются достаточно хрупкими;
• отсоединение пыльника – резиновая гофра должна периодически заменяться, поскольку часто контактирует с разрушаемыми материалами, изнашивается, растрескивается;
• при разборном патроне вначале снимаются щетки; ослабляются и откручиваются винты;
• корпус разделяется на две половины.

Визуальный осмотр в 90% случаев позволяет выявить неисправность, заменить поврежденную/изношенную деталь. Перед сборкой в обязательном порядке добавляется, заменяется смазка.