Каждый инструмент нуждается в своевременном обслуживании, и в первую очередь требуется пробить. Ведь работа этого инструмента сопровождается большим количеством возвратно-поступательных вращений и движений, а количество пыли, выделяющейся с рабочего объекта, имеет высокую концентрацию. В этих условиях эксплуатации требуется тщательный уход за устройством и своевременная замена масла в коробке передач перфоратора.
Большинство пользователей считают, что если жир присутствует, то вы можете работать с ним бесконечно. Такое мнение обычно присутствует среди пользователей из-за низкого уровня знаний законов физики, поэтому мы обсудим механизм смазки более подробно.
Что такое перфорационное масло и зачем оно нужно?
Смазка представляет собой вязкое вещество, предназначенное для сведения к минимуму коэффициента трения между деталями инструмента. Уменьшить, а не полностью удалить. То есть это означает, что трение между частями почти всегда, и некоторые из мелких частиц отделяются от инструмента и в самом масле. Через некоторое время эта смазка, насыщенная металлической пылью, больше не выполняет свою прямую функцию. Вначале его вязкость просто изменяется, а затем сам смазочный материал вызывает быстрый износ деталей инструмента. Вязкость считается основным параметром, на который следует обратить внимание при его покупке.
Производитель должен всегда указывать в технической документации все характеристики инструмента и используемой смазки. Большое внимание следует уделить частоте технического обслуживания, которая указывает, сколько времени необходимо заменить масло.
Для сверла, имеющего сертификат качества, вам нужно всегда используйте только фирменные смазки, в противном случае, после выхода из строя инструмента, вы потеряете право на гарантийное обслуживание. По истечении гарантийного срока также лучше использовать масло, рекомендованное производителем, но в это время чаще всего пользователь использует более дешевые отечественные аналоги. Литол или солидол никоим образом не повредят вашему инструменту. Но не стоит забывать, что литол вырабатывается гораздо быстрее, то есть его замену нужно делать гораздо чаще.
Что нужно для смазки пуансона?
Эта смазка также требуется для температурной работы. Но это не значит, что нельзя использовать литол. Существуют факторы, когда использование бытовой смазки только увеличивает силу удара инструмента и снижает уровень шума, создаваемого им. Это еще более верно в отношении китайского удара.
Пользователи китайских инструментов не полагаются на гарантийное обслуживание, поэтому они действуют по своему усмотрению с самого начала эксплуатации перфоратора (или электродрели). Так как Влияние любого производителя имеет свои основные конструктивные особенности, тогда просто нет единой инструкции по смазке. Главное у вас под рукой:
- ветоши;
- инструкция по ручной штамповке;
- Фирменное масло или его отечественный аналог.
И тогда, как вы уже поняли, мы четко следуем инструкциям. Тем не менее, имейте это в виду молот не должен содержать пыли после работы. Убедитесь, что уровень масла не выше контрольной отметки. Часто перфоратор имеет специальный масляный контейнер, что означает, что это не очень сложно сделать.
Нежелательно смазывать редуктор сразу после работы, так как горячие детали при охлаждении смазывают физические характеристики. Сверла с хвостовиком также необходимо смазывать литолом или солидолом. Если молот имеет открытый патрон, рекомендуется обработать сальник. Во-первых, его нужно разобрать и тщательно протереть. Нанесенная смазка продлит срок службы устройства и защитит его от попадания пыли в устройство. Существует несколько видов смазок:
- для коробки передач;
- для сверл;
- для дрелей.
Видео: Смазка Для Редуктора Перфоратора Makita
Можно ли разобрать перфоратор самостоятельно?
Большое внимание к себе требует редуктор. Смазать детали коробки передач не так сложно, но нежелательно смазывать перфоратор до истечения гарантийного срока. В любом случае вы можете разобрать коробку передач, но не каждый может ее собрать. С проблемой смазки редуктора Желательно обратиться в фирменный сервисный центр или специализированные мастерские. Это очень деликатная работа, поэтому желательно доверить ее профессионалам. Но бывают моменты, когда этот ближайший центр находится далеко от вас, поэтому вам нужно самостоятельно смазать коробку передач.
Обратите внимание на все детали при разборке. Некоторые из них не имеют абсолютно никакого масла. Это не означает, что смазочные материалы уже использовались. Просто некоторые детали коробки передач не обрабатываются. Их также не нужно смазывать. Во время разборки мы стараемся максимально запоминать расположение деталей и порядок разборки. Таким образом, у вас не будет «лишних» запчастей при сборке. Все детали коробки передач нужны тщательно промыть бензином (или шпиндель) и вытрите насухо тканью. Также промойте корпус редуктора внутри. Не торопите сборку: дайте телу хорошо высохнуть.
Почему перфоратор перегревается?
И теперь мы делаем смазку всех деталей редуктора и собираем ее в обратном порядке. Помните, что чрезмерные количества могут также повлиять на производительность инструмента: это может значительно увеличить тепло коробки передач.
Если во время работы пуансон начинает нагреваться больше обычного, это не означает, что возникают проблемы со смазкой. Скорее всего, вы использовали режим заполнения в течение очень долгого времени, и смазка просто не прошла через все части удара в нужном количестве.
Отверстия для охлаждения двигателя могут быть забиты. В этом случае решение одно: очистить инструмент от пыли и временно перевести его в другой режим работы. Если ударная дрель будет работать полчаса, как обычная электрическая дрель, то температура корпуса значительно снизится. коробка передач Вы должны иметь одинаковую температуру в любом режиме работа ударов.
Особенности обслуживания электродрели с функцией перфорации
Электродрель, которая работает с функцией перфорации, гораздо сложнее обслуживать. Этот гибридный инструмент имеет некоторые недостатки, в отличие от обычной дрели:
- у них нет специальных контейнеров для заправки масла;
- гораздо сложнее поддерживать трубу.
Постоянная смазка требуется только для наконечника сверла. Минимальное количество смазки: просто очистите сверло и нанесите небольшое количество твердого масла (размером со спичечную головку) на наконечник. Те же требования применяются к смазке сверла обычным сверлом. Чрезмерное количество смазки во время грозы не повредит механизм инструмента, но в любом случае он станет грязным и может повредить ремонт помещения. Но если смазка уходит в избыток коробки передач, она просто льется.
Мне нужно немного рассказать о профессиональных перфораторах. Обычно этот продукт не встречается дома. Здесь, прежде всего, играет роль цена инструмента, и поэтому он выбирается гораздо реже. Но в то же время этот инструмент считается самым простым и неприхотлив в эксплуатации. Смазывания этого инструмента обычно не возникает, поскольку конструкция механизма очень проста.
Коробка передач также не имеет каких-либо особенностей, которые усложняют техническое обслуживание. Все просто: открутите сливной клапан, налейте использованное масло в бак, промойте бак для смазки пуансона, закрутите сливное отверстие и залейте новое масло до нужной отметки. Редуктор этого перфоратора обслуживается точно так же, как описано выше.
Как выбрать масло для пунша?
Одним из самых популярных средств является дизельное моторное масло. Также графитовая смазка очень хорошая, часто используется для открытых червячных передач. Литол 24 также популярен, но этот смазочный материал также вызывает торможение и дополнительный нагрев. Да, и он работает в течение относительно короткого времени, в отличие от фирменного перфоратора и аккумуляторных инструментов.
Как смазывать молоток и что для этого нужно?
Как правило, у многих пользователей возникает вопрос. как часто и чем следует смазывать перфоратором? Потому что интенсивность работы для всех устройств разная. Некоторые работают с перфоратором один раз в год, а некоторые используют его постоянно для различных работ. Специалисты рекомендуют проверить количество грузов и рекомендации в техническом паспорте. В этом случае убедитесь, что истек срок гарантии.
Следующий вопрос, который задают пользователи. как смазывать пуансон своими руками? Например, гарантийный срок закончился, или вы просто решили сделать всю работу на дому. Современное перфораторы имеют специальное отделение, в которое налито масло. Чаще всего в инструкциях указывается, где находится это отверстие. Схема разборки также должна быть указана здесь. Необходимое количество масла заливается в отверстие (это указано в инструкции). Но перед этим необходимо промыть картер двигателя моторным маслом или бензином. Если специального отверстия нет, и молоток необходимо разобрать, его можно взорвать на дороге.
Только после мытья и ополаскивания можно начинать смазку. Не смазывайте трансмиссионную муфту и другие области, которые не требуют смазки. В дополнение к коробке передач, дрель и другие сменные насадки могут быть смазаны при необходимости. Подходит для этой цели "Литол". Если инструмент имеет открытый картридж, его можно обработать маслом и маслом. Но вам нужно нанести небольшое количество масла в эти места. Это целесообразно проводить форсунки перед каждой установкой, При снятии его обязательно протрите хвостовик от пыли.
