Содержание
Некоторые батареи (обычно выше среднего) имеют зеленый индикатор вверху (спереди), справа или слева (некоторые называются лампочкой). Этот «мастер» дает вам представление о том, как заряжать или разряжать аккумулятор. В общем, у него есть три основных момента, и он не всегда светится зеленым. Сегодня я подробно расскажу вам, что это такое и для чего оно было создано. И мы также проанализируем, почему это может вообще не сгореть.
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Если честно, этот индикатор был создан просто для того, чтобы рассказать вам о вашей батарее, потому что, как правило, их конструкция не разборная, и поэтому вы не можете зайти внутрь и увидеть, что они с электролитом. просто посмотрите на его уровень или показатель его плотность. Поэтому эта «лампочка» дает вам полное представление о том, с чем вы можете принять решение. Однако индикатор не всегда может стать зеленым, как правило, здесь используются три режима.
Индикатор режимов
Такое сочетание очень распространено:. зеленый, белый, черный. Однако некоторые производители используют комбинацию:. зеленого, белого, красного. Но по сути это одно и то же. Давайте обратимся к этим особенностям.
Зеленый режим. Полностью заряженный аккумулятор, можно использовать как обычно. То есть зарядка не нужна.
Белый индикатор. Он рассказывает нам о низком уровне электролита. В ситуациях, не требующих технического обслуживания, это также происходит, скорее всего, аккумулятор часто заряжается, а газообразный электролит выпускается через специальный клапан. Дистиллированная вода должна быть разобрана и добавлена.
Черный или красный индикатор. Это говорит нам о разряде нашей батареи, и индикатор имеет решающее значение, нам нужно подзарядить! Важно! Если аккумулятор долгое время оставался незаряженным, он может выйти из строя.
Как видите, эти цвета дают владельцу определенные сигналы, иногда падают, и тогда ваша батарея прослужит долго. Я также хочу отметить, что этот индикатор не имеет никаких лампочек в своей структуре вообще, следующий пункт изменит вашу идею.
Видео: Зарядка Шуруповерта Мигает Красным И Зеленым
О лампочке. не лампочка
Я хотел написать эту информацию сверху, но появляется больше интриг. В конструкции сенсора вообще не используются лампочки. как и обычные лампы накаливания (слабый ток). как думают многие, ни светодиоды, ни какие-либо.
Здесь структура отличается. На самом деле это обычный влагомер, встроенный только в корпус батареи. Он автоматически измеряет плотность электролита, и при разных значениях он выскакивает. тот или иной шарик, который проецируется через лупу и лупу в специальное окно. Следует отметить, что шарики плавают как бы через специальные углубления, которые выполнены в виде пирамиды. это важно! ПОМНИТЬ!
Если батарея заряжена, появляется зеленый шар, и вы видите его в окне. Если он разряжен, он либо плавает в красном, либо совсем не плавает, поэтому вы видите черный. Но если нет электролита, то конец пирамиды голый. вы видите его конец в окне, многие люди путают его с белым.
Использование электричества в аккумуляторе не было бы оправдано. даже если бы лампочка была низковольтной, она все равно высасывала бы часть энергии из батареи (а зимой. ох, так как она не нужна). ДА и если он горит, хозяин будет нервничать.
Теперь подробное видео, может, кто-то не понял про пирамиду.
Почему выключается даже после полной зарядки?
Очень распространенный вопрос, многие до сих пор считают его лампочкой и после зарядки она должна загореться! Как мы уже поняли, это не так. И возможно, что при полной зарядке зеленый индикатор не будет работать! ПОЧЕМУ?
Это так просто:
- Зеленый шар может просто «заклинить» этих «маленьких бегунов». После того, как аккумулятор потрясен, он займет свое место. Это часто бывает.
- Грязь, попавшая на пластины, со временем разрушится, электролит станет мутным, в нем есть частицы свинца, поэтому он не позволяет индикатору нормально передавать информацию.
- Аккумулятор действительно вышел из строя, его также нельзя исключать, даже при длительной зарядке он не воспринимает плотность.
Это можно удалить?
Да, на большинстве батарей это окно закручивается как пробка. но его придется крутить силой, даже ломать, мои друзья скручивали его с помощью плоскогубцев с тонкими концами, и в окошке захвата были сделаны маленькие отверстия. В целом. «колхоз», но теоретически можно убрать! Также стоит помнить, что если вы откручиваете его. тогда воздушное пространство внутри разбито, возможно, выйдет газообразное соединение. «взрывоопасный газ» или «НХО». Тогда вам нужно будет добавить дистиллированную воду. Так что всегда думайте, но вам нужно разобрать аккумулятор!
Фактически, я заканчиваю статью, информация ясна и, на самом деле, я думаю, что она была полезна для вас, читайте наш AUTOBlog.
(48 голосов, в среднем: 4,65 из 5)
