Смазка редуктора болгарки
Наверное вы не станете ассоциировать слово «болгарка» с гражданкой солнечной Болгарии, а сходу вспомните про угловую шлифовальную машину , которая навечно закрепила за собой это заглавие. Оно и понятно, ведь данный термин пришел в наш обиход еще в 70-х годах, когда выполнялся таковой инструмент только на местности Болгарии.
С того времени УШМ не только лишь не растеряла собственной значимости, а напротив, стала еще эффективней, безопасней и выносливей. Благодаря не малым многофункциональным способностям и возможностям работать с различными видами материала (металл, бетон, камень, кирпич, плитка и пр.), она стала неотъемлемой частью хоть какого полгого ремонта либо строительства.
Но, беря во внимание высшую загруженность инструмента, в процессе эксплуатации могут появляться некорректности в его работе, которые, способны повлечь за собой довольно неожиданные и противные последствия. Потому если Вы желаете, чтоб устройство служило для вас длительное время на максимум собственных способностей, к его обслуживанию нужно подходить более чем серьезно.
Конечно, правильным решением будет отнести технику в сервисный центр, где её продиагностируют и отремонтируют бывалые спецы. Но этот вариант будет животрепещущ в этом случае, если срок гарантийного обслуживания еще не истек, и если вы не ограничены во времени. В остальном же приходится узнавать устройство и создавать ремонт без помощи других.
В вебе представлено сильно много инфы (в том числе и ), где поэтапно описан процесс разборки, очистки и смазки главных частей конструкции болгарки. К примеру, чтоб добраться до редуктора, не непременно создавать полную разборку, довольно открутить несколько винтов. И даже невзирая на то, что процесс этот относительно легкий, он просит точного следования инструкциям, также аккуратности, точности и бдительности.
До того как начать демонтаж инструмента, нужно детально изучить его внутренние составляющие.
Устройство УШМ состоит из:
Основного корпуса из противоударного пластика.
Боковой ручки для комфортного удержания оборудования в процессе работы.
Кнопки запуска.
Кнопки блокировки шпинделя для резвой подмены дисков.
Электродвигателя, в состав которого заходит ротор и статор.
Надежного редуктора.
Колеса регулировки оборотов (не для всех моделей).
Системы Super-Joint-System (не для всех моделей).
Гайки для фиксации рабочего элемента.
Широкого защитного кожуха.
Силового кабеля либо аккумуляторного блока.
Разборка редуктора болгарки
Редуктор угловой шлифмашины отвечает за передачу вращательного движения от ротора электронного мотора к рабочему элементу. При хорошей скорости вращения и правильной подборке поперечника круга, Вы получаете инструмент, настроенный на очень продуктивную и эффективную работу.
Конструкции редуктора, состоит из подшипника, большой и ведомой шестерни. Что касается корпуса, то почти всегда он выполнен из высококачественного дюралевого сплава, на основании которого находится несколько резьбовых соединений для фиксации боковой ручки.
Чтоб извлечь редукторный механизм будет довольно одной крестовой отвертки.
1-ое что нужно сделать. снять со шпинделя рабочий диск и защитный кожух.
После этого открутить болты, которые укрепляют корпус болгарки и редукторный механизм. Обычно, он удерживается на корпусе средством 4 винтов.
Достать редуктор и оценить его внутреннее состояние.
Как найти, что нужна подмена смазки в редукторе УШМ?
Проверьте зубцы и шестерни на наличие повреждений либо износа. Если Вы увидели избытки смазки, которая под воздействием центробежной силы на сто процентов осела на стенах корпуса, то при обычном её качестве, можно нанести повторно на зубья шестерен густым слоем. Если масло устарело, то следует произвести полную его подмену. Для этого кропотливо помойте редуктор керосином либо другим летучим растворителем.
Также стоит учесть тот факт, что в процессе насыщенной работы, смазка может перенагреваться, что приведет к её завышенному испарению и, как следует, ухудшению работы оборудования. К примеру, если Вы замечаете завышенный шум, исходящий от устройства, то наверное масла в редукторе недостаточно и нужно произвести досмазку.
Какое количество смазки нужно использовать
Количество смазывающего материала можно просто найти на глаз. Его должно быть чуток меньше половины от общего объема редуктора. После того, как вы выжмите нужную часть состава, размажьте её по всем трущимся поверхностям деталей.
Какую смазку лучше использовать
По воззрению профессионалов идеальнее всего использовать смазывающий материал такого же бренда, что и инструмент. К примеру, если в работе вы используете технику ТМ Makita, то и смазка должна быть от этого производителя, потому что её создание происходит с учетом особенностей собственного оборудования. Таким макаром, Вы можете уберечь устройство от раннего выхода из строя, очень продлив срок его службы.
Но, есть в этом значимый минус – стоимость на брендовые составы довольно высочайшая, из-за чего многие люди воздерживаются от покупки, отдавая предпочтение более дешевеньким материалам.
Не считая того, огромное количество мастеров употребляют в работе недорогую китайскую технику, для которой смазка не предусмотрена. Все же, она также как и все электрооборудование просит повторяющегося технического ухода.
То что, мы бы для вас безотступно не рекомендовали бы использовать, так это литол либо солидол. Потому что они не рассчитаны на работу в критериях сильного трения и больших температур. Применение таких материалов приводит к досрочному износу оборудования и, как следует, к его поломке.
Как нередко смазывать
Если внедрение инвентарем происходит в насыщенном режиме, то его профилактику советуют делать каждый год. Потому что редуктор это достаточно непростой механизм, которому приходится выдерживать постоянные огромные нагрузки, в его внутренней составляющей может создаваться пыль. При своевременной и правильной смазке, Вы обеспечите собственному устройству гарантированную размеренную работу и длинный срок службы.
