Какой бензин заливать
Бензин для триммера необходимо выбирать неэтилированый с тактным числом девяносто два либо 95. Как указывает практика, бензин АИ-80 может привести к поломкам устройства, что является непонятной экономией.
Горючее должно быть свежайшим, другими словами после покупки его можно хранить менее шестьдесят дней.
На качество горючего оказывают влияние и другие причины, к примеру, внедрение специального смазочного средства для бензокосы и разведение его в отдельной емкости. Также рекомендуется использовать особые канистры, созданные для хранения бензина.
Какое масло выбрать
Для действенной работы триммера нужно подбирать масло для двухтактных движков. Это связано с отсутствием масляного картера в таком устройстве. Зависимо от хим состава масла выделяется последующая систематизация:
- минеральные — в базе лежит нефтяной дистиллят, подходит для техники маленькой мощности и с воздушным типом остывания, но просит нередкой подмены и может употребляться исключительно в неплохую погоду в теплое время года;
- полусинтетические — подходит для садовой техники с воздушным и водянистым типом остывания;
- синтетические — в базе имеют сложные эфиры, не требуют нередкой подмены и могут употребляться в хоть какое время года.
Масло для 2х тактных движков характеризуется неплохой растворимостью и особенностью полного сгорания. Для триммера рекомендуется использовать смазочное средство, которое подходит для устройств с системой воздушного остывания. В большинстве случаев на упаковке обозначено, что масло создано для садовой техники и имеет маркировку ТА, ТВ либо ТС. При этом последняя из их более предпочтительна.
Если расход моторного масла на время дачного сезона планируется большой из-за наличия в садовом арсенале к тому же бензопилы, кустореза, газонокосилки, то целенаправлено брать 5 л. масла по более прибыльной стоимости. Если же оно необходимо только для того, чтоб смешать с бензином и заправить единственный инструмент, то один литра будет довольно.
Нередко производители бензокос выпускают подходящее масло, потому облегчить для себя выбор можно, если подбирать жидкость соответственного бренда.
Выбор масла и бензина под приготовление топливной смеси для триммера: таблица соотношения разбавки
Триммер, либо бензокоса — инструмент, без которого не обойтись в домашнем хозяйстве. При всем этом его надежность, эффективность и долгий срок эксплуатации зависят от многих причин. К примеру, свойства горючего. Это означает, что необходимо верно подбирать масло для триммера, соблюдать пропорции при добавлении в бензин и правила заправки устройства.
Как развести бензин с маслом для триммера
Разводить бензин для триммера необходимо в правильной пропорции. Недостающее количество масла может привести к нехороший смазке частей бензокосы, что содействует резвому износу. В случае, если масла будет больше положенного появляется нагар на поршнях и свечках зажигания. Нагар на подвижных частях мотора мешает обычной работе и ведет к скорейшей поломке мотора.
Какая пропорция требуется для определенной модели триммера можно выяснить из прилагаемой аннотации. В большинстве случаев для 2-тактных бензиновых моторов мотокосилок употребляют топливную смесь в пропорции 50:1, где 50 – часть бензина, один – часть масла. Другими словами, к один литру бензина следует добавлять 20 мл масла. Таблица поможет подобрать нужное соотношение.
Чтоб верно отмерить пропорции, используйте мерные емкости с миллилитровой шкалой. Для этих целей прекрасно подойдет особая канистра с двойным горлышком, она создана для смешивания и хранения маслобензина. К примеру, масло можно набирать мед шприцем без иглы. Перед тем как соединять воды удостоверьтесь, что в емкости для готовой топливной консистенции нет воды, пыли и частичек грязищи.
Разбавлять бензин со смазочной жидкостью конкретно в топливном баке неприемлимо, к тому же пропорция масла и бензина должна верно соблюдаться. Если игнорировать это правило, то работа мотора триммера может быть неуравновешенной, из-за чего он стремительно выйдет из строя.
Не рекомендуется использовать пластмассовые бутылки либо канистры с этой целью. Связано это с тем, что бензин имеет свойство растворять пластик, а означает, часть пластика может попасть в топливный бак, что может привести к поломке карбюратора. Хотя есть особые пластмассовые канистры с маркировкой “пламя”.
Для этого будет нужно:
- бензин;
- масло, подходящее для двухтактных движков с воздушной охлаждающей системой;
- канистра, лучше железная;
- емкость для смешивания, также лучше железная;
- перчатки;
- респиратор.
Кроме средств защиты, не запамятовывайте про правила пожарной безопасности, ведь бензин и моторное масло просто воспламеняемы:
- проводить работу лучше на улице, чтоб избежать скопления бензиновых паров в помещении;
- нельзя курить и создавать ситуации, связанные с появлением искры.
Смесь бензина и масла сделать последующим образом:
- В емкость налить один л бензина, добавить половину подходящей порции масла. Кропотливо перемешать, делать это максимально осторожно вдалеке от источников открытого огня.
- Добавить остальное масло в бензин для триммера и опять кропотливо перемешать. Сейчас горючее можно заливать в топливный бак триммера.
Смесь можно хранить менее 3-х месяцев, потому лучше разводить бензин в таком количестве, чтоб хватило на несколько использований.
Как и сколько заправлять
Заправлять топливный бак триммера просто. Для этого необходимо бак расположить таким макаром, чтоб крышка располагать сверху. Количество горючего находится в зависимости от модели триммера. Данная информация указана в аннотации, также конкретно на баке есть отметка.
Это может привести к тому, что горючее перельется во впускной патрубок и топливный фильтр, что может стать предпосылкой поломки мотора либо воспламенения горючего.
При заправке триммера необходимо соблюдать меры безопасности:
- стараться заливать жидкость так, чтоб он не проливался, можно для этого использовать лейку;
- если бензин все таки разлился, то его сходу необходимо вытереть;
- пуск триммера необходимо начинать после того, как емкость с горючим будет убрана в надежное и неопасное место, лучше на расстояние более 10 метров;
- при продолжительном перерыве меж эксплуатациями оставшееся горючее сливать.
Верная пропорция и соблюдение технологии смешивания и заправки поможет продлить срок эксплуатации триммера. При всем этом рекомендуется выбирать только высококачественный продукт соответственного бренда.
Стандартные пропорции
Сначала нужно учесть информацию, которую советует производитель, потому что в случае выхода из строя мотокосы можно предъявить свои претензии конкретно ему, а не постороннему источнику. Если никакой аннотации в паспорте нет, а тем паче, если паспорт отсутствует, то советуем выискать другую модель триммера у более надёжного торговца.
Для всех других случаев, когда у вас в руках оказалась модель бензокосы и нет никакой способности выяснить её технические особенности, есть стандартные пропорции более возможных компонент топливной консистенции для двухтактного мотора. В главном для этих агрегатов употребляется бензин марки АИ-92 и особое синтетическое масло, в каком содержится растворитель для наилучшего смешивания с топливом. Такое масло испаряется медлительно и обладает способностью вполне сгорать в цилиндре, не оставляя нагара.
Стандартное же отношение синтетического масла к бензину составляет 1: 50. Это означает, что на 5 л бензина необходимо 100 мл масла, а в согласовании с этим расход масла на один л бензина равен 20 мл. Зная количество масла, нужное для разбавления один л горючего, можно просто высчитать любые нормы при подготовке горючего для триммера. При использовании минеральных масел в большинстве случаев стандартным является соотношение 1: 40. Как следует, на один л горючего будет нужно 20 5 мл такового масла, а на 5-литровую канистру – 100 20 5 мл.
При работе бензокосы человеку, имеющему маленькой опыт в эксплуатации схожей техники, несложно будет найти и откорректировать действительное количество масла, необходимое определенной модели. Следует только направить внимание на выхлопные газы (их цвет, токсичность аромата), стабильность циклов, нагрев мотора и развиваемую мощность. Подробней о том, какие последствия от некорректных пропорций смешения бензина и масла можно ждать, освещено в другом разделе статьи. Встречаются варианты мотокос, работающие на бензине марки АИ-95. Это также следует учесть.
Если производитель советует горючее с таким октановым числом, то необходимо следовать требованиям, чтоб не снижать тем рабочий ресурс техники.
Как разбавить бензин для триммера
Для долгой и действенной эксплуатации бензокосы с двухтактным движком необходимо уметь верно разбавить моторное масло и бензин. Заправка триммера просит четкого соотношения этих компонент. Рекомендуется пристально глядеть технические свойства. У различных производителей они могут отличаться.
Что рекомендуют производители?
На фото выше масло которое я использую для заправки собственных инструментов. Если поглядеть с оборотной стороны, то на этикетке есть информация о изготовлении топливной консистенции, но она довольно размытая.
Пропорция может быть от 1:25 до 1:50 зависимо от критерий эксплуатации и советов производителя инструмента. Отлично, означает перед тем как приготовить топливную смесь для собственной косилки я должен поглядеть в аннотации пропорцию.
У меня китайская косилка, как вобщем и у многих, открываю документ и вижу последующее.
О как. Производитель моей косилки посылает глядеть пропорцию на этикетке масла. В общем все как обычно, одни завуалированно советуют использовать только свое фирменное масло и «дерут» за него в три дорога. Так поступает компания Stihl.
Другие вообщем снимают с себя всякую ответственность перекладывая её на производителя инструмента, как в случае с моей косилкой.
Топливная смесь для двухтактных двигателей
Триммеры, которые обустроены двухтактным мотором, не имеют отдельной системы, созданной для подачи масла с целью смазывания трущихся деталей. По этой причине заправлять такие устройства необходимо не незапятнанным бензином, а консистенцией горючего с моторным маслом. Последнее должно специально предназначаться для двухтактных движков. Применение авто моторной воды приведет к досрочному выходу мотора из строя.
Изготовление топливной консистенции для двухкатных движков
Заправлять газонокосилку с двухтактным движком необходимо бензином марки АИ-92. При использовании АИ-95 может наблюдаться перегрев мотора и неровная работа агрегата. Соединять бензин с маслом необходимо в пропорции 50:1, где 50 – это горючее, а один – масло. Выходит, что на один л горючего пригодится 20 мл масла.
Если мотор изношен либо инструмент работает с высочайшей нагрузкой, то пропорция 25:1. В случае если смазки будет не достаточно, то на стенах цилиндра и поверхности поршня появятся забияки. Потом разрушению подвергнется поршневое кольцо, в итоге чего движок заклинит. Переизбыток не так критичен, но он может привести к образованию нагара. Поршневое кольцо при всем этом закоксуется, что уменьшит мощность устройства.
Пропорции масла и бензина для топливной консистенции
Правила смешивания
А сейчас о том, как верно соединять составляющие. Но начать логичнее будет с разбора распространённых, но полностью недопустимых ошибок, которыми «грешат» многие обладатели этого косильного агрегата. Ошибками смешивания топливной консистенции числятся последующие деяния.
- Добавление масла к уже залитому в бензобак мотокосы горючему. Схожим образом однородной топливной консистенции получить не получится. Может быть, и получится, если только позже длительно трясти триммер. Но навряд ли это кто-то будет делать, беря во внимание тяжесть агрегата.
- Поначалу лить в ёмкость для смешивания масло, а потом к нему добавлять бензин. Бензин имеет наименьшую плотность, ежели масло, потому если его заливать к маслу, он остается в верхнем слое, другими словами естественного смешивания не произойдёт. Естественно, смешать позже можно будет, но энергии будет нужно существенно больше, чем если б это сделать напротив – к налитому бензину вливать масло.
- Игнорирование четких измерительных средств для взятия нужных объёмов применяемых ингредиентов. Другими словами, разводить количество масла либо бензина «на глазок» – это нехорошая привычка при эксплуатации мототехники.
- Брать для подготовки топливной консистенции пустые бутыли из-под питьевой воды. Такая тара делается из очень узкого целофана, который может раствориться бензином.
Беря во внимание всё перечисленное, советуем при смешивании топливной консистенции для двухтактных движков триммера воспользоваться последующими правилами.
- Использовать для хранения бензина, масла, готовой топливной консистенции и её подготовки только чистую тару из металла либо специального пластика.
- Воспользоваться для заливки бензина в разбавочную ёмкость лейкой во избежание его пролива, а для прибавления масла – мерной тарой с рисками объёма либо мед шприцем на 5 и 10 мл.
- Поначалу в канистру для изготовления топливной консистенции наливать бензин, а позже масло.
- Чтоб разбавить смесь, поначалу выливают в ёмкость только половину запланированного объёма бензина.
- Дальше добавляют к бензину всё количество масла, требуемое для изготовления консистенции.
- Кропотливо перемешивают содержимое разбавочной ёмкости. Идеальнее всего мешать, совершая радиальные движения плотно закрытой ёмкостью. Не следует любым сторонним предметом перемешивать горючее снутри канистры, потому что непонятно, из какого материала сделан этот предмет, в какую реакцию с ингредиентами консистенции он может вступить, как он незапятнанный.
- Добавляют к перемешанной консистенции остаток бензина и опять кропотливо перемешивают.
- Можно заправлять топливный бак бензокосы приготовленной консистенцией.
Необходимо подразумевать, что готовая топливная смесь не должна храниться больше четырнадцать дней, потому что она теряет свои характеристики, расслаивается и испаряется, что приводит к изменениям пропорций, а означает, и ухудшению работы триммера.
Правильная пропорция
Компания Husqvarna дает более определенную информацию по поводу изготовления топливной консистенции. В аннотации к бензопиле Husqvarna 100 30 семь сказано последующее.
Я считаю, что Husqvarna дает правильные советы и приготавливаю смесь для собственной мотокосилки в пропорции 1:33, т.е. на один литр бензина 30 гр масла постороннего производителя.
Для бензопил Stihl и Husqvarna, которые попадают ко мне на ремонт, я делаю пропорцию 1:40, т.к. их поршневые сделаны из высококачественного металла и способны выдерживать огромную температуру, ежели поршневые китайских инструментов.
Для китайских бензопил, я как и в случае с мотокосой, готовлю смесь в пропорции 1: 33.
Правильная пропорция масла для мотокосы и бензопилы
Производители моторных масел для двухтактных движков дают очень размытые советы по поводу пропорции топливной консистенции. Они ссылаются на условия использования и советы производителей инструментов.
Зачем нужно масло для триммера
Поршень двухтактного мотора делает ход на каждый 2-ой такт, бензин сгорает, а разведенная в нем смазочная жидкость покрывает цилиндр. При помощи компрессии, без какого-то особенного механизма, устраняются продукты сгорания. Потому маленькие движки отлично себя зарекомендовали в бытовом оборудовании, к примеру, косилках-триммерах. Обозначенные составляющие требуется разбавить для последующих целей:
- Масло, смешанное с топливом, смазывает трущиеся элементы – поршень и цилиндр.
- Пока оно оседает на их, содействуя более отличному трению, горючее сгорает.
- Если таковой смазки не будет, цилиндр может быть поврежден, прямо до заедания.
При излишке смазочный материал подвергается тепловой модификации, создавая ненужные отложения в кольцевых канавках. Это угрожает потерей компрессии, а за ней и мощности триммера. Чтоб этого не вышло, следует знать пропорции – сколько заливать той и другой воды.
Заправка триммера
Выбор марки бензина для триммеров
Подбирать марку бензина для мотокосилок необходимо с учетом советов производителя. Если не соблюдать их, то мотор в скором времени сломается. Нередко для заправки бензобака триммера употребляется неэтилированное горючее с октановым числом девяносто два либо 95.
Бензин для топливной консистенции
Заправка триммера бензином марки АИ-80 может привести к поломкам устройства из-за его низких технических черт. Учтите, что горючее после покупки можно хранить не больше шестьдесят суток, а лучше уменьшить этот срок.
Не употребляются для хранения полиэтиленовые канистры, т. к. при соприкосновении с внутренними стенами будет появляться статическое напряжение. Случайное возникновение искры приведет к взрыву. Хотя, есть особые канистры из пластика с маркировкой «пламя».
Разновидности
Масло, что заливается в мотор, может различаться методикой получения. По данному аспекту оно бывает:
- минеральным – данный тип выходит при переработке нефтепродуктов;
- синтетическим – его получают при переработке или синтезировании газа;
- полусинтетическим – этот тип имеет более совершенные свойства из-за внедрения в него составляющих на синтетической базе.
Масло для бензокосы относится к составам, созданным для использования в моторах с остыванием воздушного типа, что имеют объем сгорательной камеры в 50-200 кубических см. Не считая того, хоть какое двухтактное масло может различаться от аналогов по добавкам, которые присваивают ему определенные дополнительные свойства. Они бывают последующих видов.
- Противоизносные. Основной задачей масла будет понижение изнашивания деталей во время эксплуатации устройства.
- Антиокислительные. Они не позволяют происходить окислению и дают возможность сохранить рабочие свойства масла на длительное время.
- Противокоррозийные. Их задачка – не позволить коррозии образоваться на частях мотора.
- Модификаторы трения. Эти добавки позволяют значительно понизить коэффициент трения.
В ближайшее время при приобретении масла для разведения с бензином юзеры очень нередко сталкиваются с тем, что на канистрах нанесены особые буквенные аббревиатуры. Данные обозначения выполнены в рамках систематизации API. Разглядим, какие же есть виды масел в согласовании с ней.
- ТА применяется для мотокосы с воздушным остыванием, объем мотора которой составляет менее 50 кубических см. Оно может употребляться не только лишь для косилки, да и для мопедов, газонокосилок и других типов техники. Для бензинового триммера это среднее решение.
- TB применяется, чтоб заправить бензопилу, скутер, мопед либо байк, объем мотора которых не превосходит двести кубических см. Также может применяться для заправки бензотриммеров.
- TC подходит для разбавления бензином и заливания в снегоход, байк и другие типы техники.
- TD предназначается для заправки катеров, яхт и гироскутеров.
Но в дополнение к этой систематизации нередко встречаются и другие буквенные обозначения по типу FA-FD. Следует сказать, что API представляет собой южноамериканский эталон, что применяется в Европе. Но существует несоответствие меж европейскими нормами по выбросу дыма и южноамериканскими. По этой причине следует принимать в расчет и дополнительные буквенные обозначения.
- FA может употребляться в государствах, где по закону предусмотрены малые выбросы выхлопных газов в атмосферу. При использовании масла с таковой маркировкой может выделяться еле приметный дым.
- FB – может применяться в странах, где ограничения по выбросу дыма и газов значительно строже. В этом случае дым фактически не будет выделяться.
- FC – здесь возникает дым прозрачного цвета, который человечий глаз не может увидеть.
- FD – спецкатегория масел для 2-тактных моторов, они совершенно не делают дыма. Имеют завышенные хим характеристики. Обычно данное масло применяется для смешивания с бензином и следующей заправки катеров и яхт.
Не считая того, масла бывают еще 2-ух категорий:
- Selfmix;
- Premix.
В первом случае это будет означать, что нужно производить самостоятельное смешивание, которое не просит встряхивания, а во 2-м случае будет нужно делать и его.
Назначение
Моторное масло представляет собой специальную смесь, состоящую из растворителя и добавок, снижающих трение. Они сформировывают определенную вязкость и не позволяют составу загустевать при снижении температурного режима. Обычно масла специально окрашиваются в разные цвета: зеленоватый, красноватый или голубий. Это позволяет их не спутать.
Учитывайте, что по собственному составу они могут различаться, потому масло для бензиновых триммеров будет иметь маркировку «для садовой техники». Не считая того, оно может еще различаться по маркировке: «2Т» либо «4Т». 1-ое – это двухтактное масло, что заливается в соответственный движок. А 2-ое предназначается для заливания в картер.
Советы по выбору
Сейчас попытаемся осознать, как избрать высококачественное масло для триммера, работающего на бензине. Главной особенностью, на которую требуется уделять свое внимание, будет щелочное число. Данный момент исключает окисление частей, у каких наблюдается трение, и очень замедляет их деформирование. Чем больше употребляется этот состав, тем резвее он теряет щелочность и становится более окисленным. Хорошим показателем кислотности (PH) является значение не меньше 8-9 единиц.
2-ой принципиальный фактор, который также оказывает суровое воздействие на работу бензинового триммера, является вязкость масла. Эта черта определяет возможность использования устройства при разных температурах. Летние марки масел начинают густеть уже при наименьшем понижении температуры.
3-ий момент, значимость которого умалять не следует, – температура вспышки. Данный показатель не должен быть наименее двести 20 5 градусов. В неприятном случае состав будет очень стремительно выгорать и на поршневую группу начнет возрастать нагрузка, что определит ее ускоренный износ. К тому же масло для 4-тактного мотора не подойдет для 2-тактного. А конкретно последний тип моторов применяется в подавляющем большинстве бензокосилок.
Если гласить о производителях, то можно составить маленькой рейтинг, который дозволит ориентироваться в составах, предлагаемых разными производителями. К примеру, компания Stihl предлагает высококачественные синтетические и минеральные масла, которые уже зарекомендовали себя как хорошее решение в хоть какое время года.
Очень неплохим считается масло Shell Helix Ultra. Спецы отмечают его высочайшие свойства и хорошие характеристики щелочности и вязкости. Не считая того, достойной считается продукция таких брендов, как Oleo-Mac, Motul, Hammerflex, Echo. Если гласить о продукции российских брендов, то следует направить внимание на масло «Лукойл». Его стоимость в пару раз ниже забугорных аналогов, но при всем этом оно имеет высочайшее качество и отличные технические свойства.
Требования
Высококачественное масло, которое можно залить в бензиновый триммер, должно соответствовать ряду требований и норм, чтоб обеспечить надежную работу устройства и его производительность. Масло должно:
- обеспечивать повышение стойкости к износу для разных частей (а именно, этому в особенности подвержен редуктор);
- обеспечивать очень низкое образование дыма и выхлопных газов;
- не позволять осуществляться досрочному зажиганию;
- отлично перемешиваться с бензином при воздействии малых температур;
- иметь отличные характеристики вязкости и текучести в разных температурных спектрах;
- быть как можно безопаснее исходя из убеждений воздействия на окружающую среду.
Как уже упоминалось, масло для двухтактного мотора будет отличаться от составов для четырехтактных. У него выше мощность, из-за чего горючее для него выходит в итоге смешивания определенного количества бензина и масла. Для каждой мотокосы соотношение будет своим. Выяснить его значение можно в аннотации к устройству. Данные пропорции требуется соблюдать с наибольшей точностью. При добавлении присадок требуется учесть тип мотора.
Если употребляются минеральные масла, то смешение должно происходить кое-где в соотношении 1: 25, 30 либо 35, зависимо от типа. Если идет речь о синтетическом аналоге, то пропорция будет 1: 50 либо к 80. Другими словами, определенное количество масла растворяется в объеме бензина.
Масло для бензиновых триммеров: виды и рекомендации по применению
- Предназначение
- Требования
- Разновидности
- Советы по выбору
- Как использовать?
Бензиновые триммеры являются одними из более фаворитных приспособлений для покоса травки. Они ординарны в использовании, мобильны, позволяют человеку не зависеть от розетки и демонстрируют потрясающие результаты в местах собственного внедрения. Но для размеренной работы бензинового триммера нужны высококачественные расходные материалы. А именно, идет речь о бензине и масле. Конкретно о последнем компоненте и побеседуем в этой статье.
Как использовать?
Информация по пропорциям использования масла была приведена выше. Сходу скажем, что не стоит отступать от обозначенных значений и разбавлять бензин на глаз. В наилучшем случае просто будет нужно поменять масло, а в худшем не избежать поломки мотора.
Принципиально и уметь готовить смесь верно. В бензобак заливать ее нельзя. Лучше лить масло в специальную тару, где уже содержится бензин. Для этого прекрасно подойдет пластмассовая бутылка из-под минералки. Здесь очень принципиально, чтоб она была незапятанной, из-за чего бутылки из-под пива либо молока не подходят. И лучше, чтоб она была литровой либо двухлитровой, потому что высчитать, сколько заливать масла в 1,5-литровую или 1,25-литровую бутылку многим будет трудно. Также будет нужно иметь под рукою шприц, что будет делать функцию дозиметра. Идеальнее всего взять обыденный мед на 10 и поболее кубов.
Сейчас пошагово объясним, как сделать не плохое масло для бензинового триммера.
- Поначалу следует точно выяснить, какой тип масла требуется для определенной модели косы, также узнать четкое соотношение бензина и масла для сотворения консистенции.
- Потом необходимо наполнить тару. Емкость не следует заполнять бензином до конца, ведь еще там должно поместиться масло;
- Сейчас набираем в шприц необходимое количество 2-тактного масла и выливаем его в бутылку с бензином. Нельзя делать напротив, по другому будет нужно подмена всех ингредиентов, и смесь необходимо будет делать поновой.
- Закрываем бутылку крышкой и размешиваем. Здесь принципиально не забывать, что перемешивать смесь необходимо, если есть слова Premix на бутылке с маслом. Если же там написано Selfmix, то после смешивания веществ все заливается в бак.
Сейчас остается только заправить бензиновый триммер, и можно производить выполнение нужных работ.
О том, как избрать масло для бензиновых триммеров, смотрите в последующем.