Регулировка Зажигания Бензопилы Урал

Уральская бензопила была впервые выпущена в 1935 году. В 2005 году Ф.Э. Дзержинский в городе Перми собрал 14 миллионов экземпляров легендарного инструмента. 80% рубок в стране до сих пор осуществляется с помощью уральской бензопилы. В то же время модель конвейерной работы на фермах исходит из конвейера — Дружба выпил, но это класс ниже, чем его старший брат.

Характеристика бензопилы советских времен

Изначально уральская бензопила была основана на техническом оснащении армии, и только в 1955 году завод перешел на производство для распиловки, присвоив модели название Урал 2. Инструмент весил 11,7 кг. Мощность двигателя была 5,5 л. С участием. Пила вращается под прямым углом во время работы, что облегчает работу лесорубов. Цепь была принудительно смазана; Гидравлическое оборудование было включено в оборудование блока.

Советский Союз оказался в изоляции, созданное оборудование было оценено и передано лесопромышленным предприятиям в соответствии с порядком. Та же система распределения не допускала частной собственности не только уральской бензопилы, но и Дружбы.

Технические характеристики бензопилы Урал 2:

• Двухтактный двигатель, одноцилиндровый;
• Мощность — 5 литров. Из ;
• Топливный бак — 1,6 л;
• Бак для смазывания пыльцевого агрегата — 0,24 л;
• Длина шины — 46 см;
• Цепь, количество ссылок — 64;
• Шаг подключения — 0,404 дюйма;
• Ширина канавки — 1,6 мм.

Важным условием длительной эксплуатации уральской бензопилы был ее правильный пробег. Первоначальный запуск двигателя осуществлялся на холостом ходу с использованием обогащенной топливной смеси. Нужно было сжечь 4 полных бака с топливом. Через 25 часов была запланирована деликатная операция на той же обогащенной топливной смеси. Затем использовали рабочую смесь из 20 литров бензина АИ-72 на 1 литр масла.

Современная бензопила Урал 2Т Электрон

На заводе произошли некоторые изменения в производстве бензопил, а усовершенствованная модель получила новое имя. Пила до сих пор находится в арсенале работников лесного хозяйства и в личных целях. Время продления этого инструмента указано в 1997 модельном году.

Бензопила Electron 2T рассчитана на работу в суровых условиях в любое время года. Изготовлен из высокопрочных материалов. Эксплуатация инструмента в агрессивной среде и при любой температуре снаружи. Поэтому была разработана подробная пошаговая инструкция по ремонту сложных механизмов в полевых условиях.

Мощная бензопила имеет одно особое свойство, благодаря которому вы сможете столкнуться с недостатками механизма. Легко делает как поперечные, так и продольные надрезы. Кроме того, инструмент надежен, высокие ручки позволяют не наклоняться, работать на полную высоту. С другой стороны, познакомившись с импортным, профессиональным оборудованием, специалисты видят недостатки отечественной модели:

• Двигатель работает с увеличенной генерацией газа, регистратор должен работать в газированной среде;
• В 2 раза больше смеси, обогащенной маслом, чем на импортных приборах;
• Обслуживание пилы требует опыта и навыков;
• Увеличение расхода топлива;
• Нет цепного тормоза.

Это далеко не полный список, в котором старые технологии уступают современным зарубежным моделям. Спрос поддерживается низкой ценой на уральскую бензопилу. Однако предприниматели предпочитают импортное оборудование. Завод объявил о прекращении производства бензопилы Ural 2E Electron в 2013 году. В продажу поступают модели от производителя и сейчас.

Бензопила Ural 2 Electron давно зарекомендовала себя как отличная рабочая лошадка с высокой производительностью, простотой ремонта и достаточной стоимостью. На самом деле, единственное, что может случиться с этим инструментом в процессе грамотной работы — это потерянные настройки карбюратора.

Какой карбюратор используется на уральской бензопиле

Бензопилы Ural 2 Electron оснащены карбюратором KMP-100U, известным своей надежностью и простотой регулировки. Корпус полностью металлический, форсунки откалиброваны, а мембрана изготовлена ​​из материала, стойкого к смеси бензина и масла.

Для быстрого запуска бензопилы при отрицательных температурах карбюратор оснащен рычагом холодного запуска. Что касается регулировки качества и количества топливной смеси, то это винты, которые можно установить в нужном положении.

Как работает карбюратор на уральской бензопиле

Конструкцию карбюратора нельзя назвать сложной, что явно является преимуществом бензопилы Ural 2 Electron. Основные компоненты, отвечающие за производительность карбюратора, должны включать:

1. Поплавковая камера выполнена в виде резервуара. Этот элемент используется для поддержания оптимального уровня топлива перед смешиванием с воздухом.
2. Каналы, по которым поступает топливная смесь. Из поплавковой камеры топливо сначала транспортируется к инжектору, а затем поступает в инжектор.
3. Рассеиватель, который представляет собой свинцовую трубку. Этот элемент увеличивает скорость поступления воздушных масс для получения топливной смеси высокого качества.
4. Специальная трубка, напоминающая аэродинамический дизайн. Это основной элемент карбюратора, через который проходят воздушные массы. Эта труба оснащена специальным клапаном, который контролирует количество подаваемого воздуха.

Когда карбюратор нуждается в регулировке

Все новые бензопилы Ural 2 Electron, поставляемые производителем, уже прошли стандартную регулировку карбюратора на заводе. Однако для правильной вырубки инструмента весьма целесообразно снизить обороты двигателя, а затем настроить его. Этот процесс позволяет добиться максимально эффективной работы двигателя.

Кроме того, через определенный промежуток времени настройки карбюратора уральской бензопилы теряются. Но это естественно, потому что во время эксплуатации могут возникнуть различные трудности. Симптомы, указывающие на необходимость регулирования подачи и приготовления топливной смеси, включают:

Видео: Регулировка Зажигания Бензопилы Урал

1. Увеличен бензиновый пробег. Это вызвано перенасыщением топливной смеси бензином.
2. Глухой или пусковой двигатель. В этом случае причиной является избыток воздуха и бензина.

Если с топливной смесью все в порядке, то неисправность регулировки карбюратора уральской бензопилы вызвана механическими причинами:

1. Сильная вибрация. Защитная крышка со временем повреждается, в результате чего регулировочные винты перемещаются случайным образом.
2. Засорение. Использование некачественного топлива, повреждение фильтрующего элемента, появление накипи — все это способствует появлению засоров. Без полной разборки очистка всей системы и перенастройка невозможны.
3. Износ поршня и цилиндра. Если проблема в том, что поршневая часть двигателя стала непригодной для использования, то регулировка карбюратора поможет только на некоторое время.

Алгоритм конфигурации

Калибровка карбюраторной пилы Ural 2 Electron заключается в изменении количества топливной смеси и ее качественных характеристик. Есть два типа настроек.

Настройка времени простоя

Прежде чем вносить какие-либо корректировки, убедитесь, что:

1. Двигатель стабилен, цепь не двигается.
2. Там нет сильного дыма.

Алгоритм настройки выглядит следующим образом:

1. Урал двигатель запускается и немного прогревается. Винт №3 устанавливает минимальную скорость, чтобы цепь оставалась на месте. Если смесь слишком густая (из выхлопной трубы идет сильный дым), то винт №1 следует слегка затянуть. Это уменьшит дым и увеличит скорость.
2. Затем вам нужно вернуть все настройки на уровень минимальной и стабильной скорости. Это делается путем частичного отвинчивания винта №3.
3. Следующим шагом является проверка дросселей на двигателе. Если после сильного нажатия на рычаг дросселя скорость быстро возрастает, все сделано правильно, и винт №3 должен быть надежно закреплен в этом положении.

В случае, если двигатель останавливается или скорость увеличивается медленно, винт №1 следует слегка выкрутить. Для увеличения скорости винт №3 слегка затянут. После двигателя двигатель уральской пилы повторно проверяется на работу дросселя.

Установка максимальной мощности

Регулировка мощности на бензопиле Ural 2 Electron производится только после периода поломки (25 часов) и после установки скорости холостого хода.

Неполная затяжка винта означает больше воздуха и меньше топлива. При отвинчивании шнека происходит обратное, то есть обогащенная горючая смесь. Наиболее предпочтительное положение винтов может быть определено только экспериментально.

В процессе тюнинга карбюратора Урал, необходимо помнить следующие принципы правильной работы бензопилы:

1. Двигатель всегда должен иметь хорошие режущие характеристики, а дым должен быть умеренным.
2. Двигатель всегда должен иметь отличную реакцию дроссельной заслонки. При этом в процессе распиловки древесины цепь не должна останавливаться, пила перегревается, а двигатель самостоятельно тормозит.

Если карбюратор полностью выровнен и двигатель останавливается, рекомендуется выполнить следующие шаги:

1. Винт №1 полностью закручен до упора, и после одного оборота не более.
2. Винт № 2 завинчивается до предела, а затем затягивается на пол-оборота.

Это позволит вам вернуть регулировочные винты в исходное положение, а затем правильно отрегулировать карбюратор бензопилы Ural в соответствии со стандартами, описанными выше.

Ремонт карбюратора: видео

Несмотря на высокую надежность, карбюратор бензопилы Ural 2 Electron (KMP-100U) может выйти из строя. Как правило, такие проблемы вызваны поздним обслуживанием и пренебрежением инструментом. Посмотрите видео о том, как правильно определить причину неисправности и устранить ее самостоятельно.

Настройки зажигания: видео

Процесс проверки правильности установки зажигания на бензопилах Урала достаточно прост. Особенно если строго следовать этому алгоритму:

1. Урал двигатель запускается и некоторое время прогревается.
2. Владелец инструмента определяется по наиболее устойчивым поворотам шины, а затем снижает обороты двигателя.
3. Следующий шаг — рывок стартера. Более того, это должно быть сделано как можно более резко.

Если двигатель быстро набирает обороты, система зажигания установлена ​​правильно. Если этого не происходит, в этом видео вы можете увидеть весь процесс установки.

Карбюратор является важным элементом любой бензопилы, в том числе Ural 2 Electron. Продолжительность работы двигателя и общая эффективность бензопилы во многом зависят от правильной настройки.

Устройство и принцип действия системы зажигания бензопилой

Стандартная система зажигания карбюраторного двигателя состоит из:

• Магнето;
• Свеча зажигания;
• Электрический кабель, соединяющий их друг с другом;
• Ключи выключения двигателя.

Схема зажигания уральской бензопилы

Магнит — это тип генератора, который подает электричество на свечу зажигания.. Он состоит из неподвижной обмотки индуктора и постоянного магнита, установленного на маховике, который вращается вместе с коленчатым валом бензинового двигателя. Движущееся магнитное поле создает электродвижущую силу в обмотке низкого напряжения, которая преобразуется трансформатором в напряжение с достаточным потенциалом для создания искры.

В связаться с магнитом первый выход высоковольтной обмотки подключен к свече зажигания, а второй через механический выключатель на массу. В определенный момент специальный конструктивный элемент устанавливает контакты, что приводит к резкому увеличению сетевого напряжения и прохождению искр в межэлектродном пространстве свечи зажигания.

Схема зажигания бензопилы с бесконтактный магнит основана на работе управляющей катушки, которая играет роль регулятора напряжения. Электронный блок также включает в себя диод, конденсатор и тиристор, который передает ток с напряжением определенного значения. Когда он открывается, конденсатор интенсивно разряжается, образуя ток в витках первичной обмотки, который индуцируется высоким напряжением, что вызывает пробой свечи зажигания, установленной в цилиндре. Электрическая сеть работает в импульсном режиме до удара при вращении коленчатого вала и поступательном движении цилиндров.

Время зажигания

Механическое устройство и заводские настройки магнитов обеспечивают совпадение времени искрового разряда с оптимальным положением подвижного поршня. В четырехтактных бензиновых двигателях искровое проникновение должно произойти до того, как поршень достигнет верхней мертвой точки — это потому, что процесс полного воспламенения топливовоздушной смеси занимает некоторое время. Скорость движения деталей двигателя сопоставима со скоростью воспламенения топлива, поэтому поршню удается пройти определенный путь от момента искры до момента, когда горящие газы создают чрезвычайно высокое давление.

Для каждого двигателя есть время зажигания. Оно равно вращению кривошипа, выраженному в градусах, от момента поломки в межэлектродном пространстве свечи зажигания до момента, когда поршень находится в верхней мертвой точке. Этот показатель зависит от многих параметров, в том числе конструктивных особенностей двигателя и свойств топливной смеси.

Когда требуется зажигание? Есть основные симптомы отказа в системе:

• Двигатель не запускается;
• Мотор работает, но с заметными перерывами;
• Наблюдается снижение мощности инструмента.

В этих случаях не спешите обращаться в сервисный центр. Попробуйте сначала настроить зажигание.

Порядок проверки и регулировки правильности работы двигателя

Наиболее уязвимым элементом карбюраторного двигателя является свеча зажигания. Это также позволяет судить о возможных причинах выхода из строя отдельных узлов бензинового двигателя. Рекомендуется следующая процедура.

Удалить свечуи осмотреть это. Сухую свечу со светло-коричневым оттенком электродов можно считать хорошей.

Сажа на свече зажигания

Катушка зажигания бензопилой

Зазор должен быть отрегулирован при установке нового электрического модуля на магнитном двигателе.. Оптимальное расстояние между маховиком и катушкой зажигания для большинства бензопил составляет 0,2-0,4 мм.

Зазор между магнитом и маховиком

При таком небольшом зазоре доступный измерительный прибор нельзя использовать для прямого измерения. На практике используются пилы Husqvarna шаблон колодки, вырезать из тонкого и гибкого листового материала нужной толщины. Когда он установлен, он зажимается в пространстве между маховиком и катушкой, а затем снимается.

Чтобы избежать регулировки зажигания, используйте инструмент осторожно, избегая ударов. В частности, это касается бензопил с электронными чипами в системе зажигания, поскольку они очень чувствительны к механическим повреждениям.